La piste d'essai 4x4 : une activité sympa - Vidéo en direct du salon de Francfort

Manuel Cailliot Le 16/09/2019 à 11:30

Le salon de Francfort, c'est l'occasion de découvrir, dans les différents halls, toutes les nouveautés du moment. Mais on peut aussi sortir de ces sombres halls pour participer à des activités extérieures. Focus sur celle présente dans l'Agora : la piste d'essai 4x4.

La piste d'essai 4x4 : une activité sympa - Vidéo en direct du salon de Francfort

À Francfort, on peut donc découvrir, dans l'intimité des halls, ambiance feutrée, sombre, parfois encombrée tout de même, les différentes nouveautés des constructeurs, essentiellement allemands, coréens et japonais cette année, les français ayant décidé de se faire porter pâle.

La piste d'essai 4x4 : une activité sympa - Vidéo en direct du salon de Francfort

Mais il est aussi possible de pratiquer des activités à l'extérieur, comme celle qui a pris place en plein centre de l'Agora, cet espace situé entre les halls 2 et 3, encadré donc par Mercedes et le groupe Volkswagen.

Cette activité "Outdoor", c'est la piste d'essai 4x4. Elle permet de tester, ou plutôt de constater les capacités de plusieurs modèles de 4x4, sur des ateliers dédiés. Croisements de pont, dévers, rampes, bascule, de quoi constater qu'un "vrai 4x4", comprenez un modèle qui propose 4 roues motrices, pas un SUV 2 roues motrices, est capable de bien des choses.

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Pour cela, rien de plus simple, il faut se rendre sur place, sélectionner la marque que l'on souhaite tester (on en trouve sept : Audi, Hyundai, Volkswagen, Mercedes, Seat, Skoda et Ford), faire la queue, plus ou moins selon la marque choisie, et c'est ensuite parti pour environ 5/6 minutes de test.

On pensait pouvoir réaliser tout cela au volant, mais non. Et heureusement en fait. Sans être habitué, sans connaître le parcours, il vaut bien mieux laisser faire le chauffeur. Car les ateliers ne sont pas si simples. Les rampes pas toutes droites. La bascule potentiellement piégeuse.

Mais déjà, en passager, on se rend compte que ces 4x4 (nous sommes montés à bord d'un Hyundai Tucson, pas le plus baroudeur de tous), passent déjà bien dans pas mal de situations. Que leur transmission intégrale gère la motricité avec efficacité. Du moins dans les bonnes conditions sèches et ensoleillées du jour.

Au final, ça vaut le coup de faire un peu la queue pour ce moment passé un peu dans tous les sens. Et si vous voulez attendre le moins possible, il faut sélectionner la marque Hyundai, c'est celle qui a le moins de succès, donc qui nécessite le moins d'attente...