
Le 33e Festival automobile international décernera une nouvelle fois, fin janvier, le titre de plus belle voiture de l'année 2017. Une première finaliste est sortie du concours, et elle est anglaise.

Le 33e Festival automobile international décernera une nouvelle fois, fin janvier, le titre de plus belle voiture de l'année 2017. Une première finaliste est sortie du concours, et elle est anglaise.

Jaguar surprenait tout le monde mi-juillet en faisait faire une vrille à son nouveau SUV compact E-Pace en marge de la présentation officielle du véhicule. La firme anglaise battait par la même occasion un record du monde. Après ces festivités, place maintenant à l'envers du décor.

Le nouveau SUV compact de Jaguar a réussi un saut d'une quinzaine de mètres de longueur… tout en effectuant une vrille à 270° !

C'est la meilleure preuve d'un succès : ces modèles traversent les décennies et enchaînent les générations en conservant la même appellation. Cela prouve aussi que ces autos n'ont jamais fait un faux pas qui a terni leur image (comme la Laguna chez Renault). Attention, ici il est question de sagas continues, avec une nouvelle génération qui prend dans la foulée la relève de la précédente (ce qui exclut par exemple la Fiat 500) et un nom conservé. Nous avons aussi retenu des modèles dont la version actuelle est disponible en France.

Apprendre un décès d’un membre de sa famille n’est jamais ce que l’on pourrait appeler une bonne nouvelle. Mais dans le cas présent, il s’agit d’une divine surprise, sous la forme d’un héritage de la part d’un oncle éloigné. Mais qui a réussi dans la vie et qui aimait les belles voitures.

Début septembre, nous avions été agréablement surpris en découvrant à quoi ressemblait le moins cher des nouveaux Scénic. Mais c'est une des rares exceptions à la règle ! En temps normal, les configurations de base sont (logiquement) peu attrayantes. Et comme le montre ce Top 10, cela concerne même les constructeurs premium.

Le teaser, c'est le petit avant-goût que nous donnent les constructeurs quelques jours ou semaines avant la révélation d'un nouveau modèle. La plupart du temps, il s'agit d'une image montrant un bout de carrosserie ou une silhouette dans la pénombre. Mais pour susciter la curiosité, certains ont eu au cours de la dernière année des idées plutôt originales (pour être poli) !

L'entité Jaguar-Land Rover (JLR) ne compte pas laisser Land Wind commercialiser son X7 -un clone du Range Rover Evoque- impunément. Après voir eu gain de cause sur la tentative d'exportation du modèle au Brésil, le groupe attaque maintenant le constructeur asiatique sur ses terres en Chine.

En 1957, Jaguar avait lancé la production de 25 exemplaires de la XKSS, version routière de la Type D victorieuse au Mans de 1955 à 1957, et que le constructeur qualifie de première supercar de l\'histoire.

L'entraîneur de football Jose Mourinho, récemment mis au chômage par son ancien club anglais Chelsea après une série de mauvais résultats, en profite pour occuper sa deuxième fonction, celle d'ambassadeur pour Jaguar. L'homme le fait dans un lieu atypique au volant du dernier F-Pace.
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