Le tuner allemand Capristo, spécialiste de l'échappement, apporte ses modifications à la Lamborghini Aventador. Même si l'italienne n'a certainement pas besoin de modifications, Capristo fait faire une cure d'amaigrissement à la supercar.
Après des débuts de production un peu laborieux – mais c'est souvent le cas pour ces autos à « tirage limité » – la Lamborghini Aventador a pris un bon rythme de croisière. Si bon, qu'après seulement 15 mois de commercialisation, l'usine de Sant'Agata a livré la 1000eme voiture !
Voici une nouvelle Mansory. Cette nouvelle préparation signée du tuner suisse est basée sur la dernière Lamborghini, l’Aventador. Mansory lui a trouvé un petit nom, pas des plus originaux. Voici donc la Mansory Carbonado.
Ce jeudi 5 juillet, Lamborghini a inauguré un nouveau bâtiment dans la région de Sant’Agata où il est installé.
Quel jour sommes-nous ? Pas le 1er avril mais le 26 juin. Cette rumeur est donc à prendre au sérieux.
Lors d'une confrontation entre une Ferrari 458 biturbo Underground Racing et une Aventador, Pierre Desjardins avait évoqué une future version biturbo de la Lamborghini. La voilà aujourd'hui.
Pour être tout à fait clair, une Lamborghini Aventador n'a pas vraiment besoin d'une quelconque personnalisation. Toutefois, Wheelsandmore a pensé que leur savoir-faire pouvait apporter un petit bonus au coupé spatial italien et après l'avoir recouvert d'une belle teinte chocolat, ils lui ont injecté une belle dose de calories supplémentaires.
Selon nos confrères italiens de chez Quattroruote, la version découvrable de la Lamborghini Aventador sera finalement dotée d'un toit en dur escamotable, en totale rupture avec ce qui a été fait sur la Murcielago roadster.
L'Aventador J a fait l'événement sur le stand Lamborghini du dernier salon de Genève. Ce modèle unique et parfaitement roulant aura un heureux propriétaire. Pour tous les autres (nous, donc), il restera des vidéos dont celle-ci.
… mais pas seulement ! Lors de notre virée en Lamborghini Aventador, on nous avait avoué que la gestion des calories dégagées par le V12 avait été un sacré challenge pour les ingénieurs. Visiblement, sur ce modèle-là, un petit souci a gêné la dispersion et conduit à un embrasement généralisé. Il n'y a pas de supercars qui ne brûlent pas, ça se confirme ici.
