Lamborghini dévoile un étonnant concept sur fond d'Huracan avec la Sterrato. Il ne s'agit probablement que d'une création unique destinée à souligner l'engagement de la marque avec l'Urus dans le domaine du "tout-terrain".
Avec le passif de Lamborghini, il serait étonnant que l'Urus en reste à ses 650 ch et n'ait pas droit à une autre déclinaison. Justement, un de nos confrères américains annonce que la marque italienne planche déjà sur une variante plus musclée, dont le nom est encore inconnu. "Performante" ?
Jusqu'ici, aucun constructeur n'a réellement sauté le pas du supercondensateur pour remplacer les batteries. Cette technologie montre en effet une capacité de stockage trop faible en comparaison d'une batterie au lithium classique. Mais cela peut être intéressant dans le cadre d'une petite hybridation. Et si la remplaçante de l'Aventador y avait droit ?
Dans les allées de Rétromobile, au début du mois de février, on parlait beaucoup de la Carrozzeria Touring. À cause bien sur de la vente par Artcurial d’une Alfa Romeo 8C 2900B adjugée 16.745.600 euros ; mais aussi en raison d’une nuée de chefs-d’œuvre du même auteur visibles sur de nombreux stands. Gros plan sur un créateur oublié, Federico Formenti...
L'heure du renouvellement n'a pas encore sonné pour la Lamborghini Huracan qui va poursuivre sa carrière avec un restylage qui se vaudra certainement esthétique, avant tout. Une petite augmentation de puissance et de nouveaux équipements ne sont évidemment pas à exclure pour l'auto qui conservera le V10.
L'hybride va arriver chez Lamborghini dès l'an prochain avec une première supercar en édition limitée et vendue à prix d'or, servant en quelque sorte de laboratoire avant le produit final. Celui-ci devrait être dévoilé en 2020 et prendra le relais de l'Aventador, avec un V12 hybride.
Lamborghini dévoile une version de course de son SUV Urus avec le ST-X Concept. Il servira de base à une compétition mono-modèle d'Urus sur des courses alternant terre et bitume, d'ici 2020.
La rumeur annonce une version de production du concept Terzo Millenio, avec un V12 hybride de plus de 800 ch. L'auto, qui prendrait le nom d'Unico, serait un moyen pour Lamborghini de préparer le terrain pour la prochaine Aventador, qui sera elle aussi hybride.
Le label "Jota" fait son retour chez Lamborghini sur une Aventador SVJ qui a d'ores et déjà battu le record du Nürburgring pour une voiture de série. La marque italienne continue de jouer avec nos nerfs en attendant la présentation fin août. Voici la première image d'un morceau de cette Aventador SVJ.
Un nom qui n'était au départ qu'une rumeur se transforme aujourd'hui en confirmation. Lamborghini annonce en effet la présentation prochaine de l'Aventador SV Jota. Un qualificatif qui rappelle forcément de belles choses aux amoureux du taureau italien. L'auto va également tenter le record du Nürburgring.
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