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La Lamborghini Huracan est l’une des productions les plus abouties du constructeur italien. Une déclinaison « Avio » a été présentée lors de la dernière édition du Salon de Genève, elle se distingue par une robe spécifique.  

La Lamborghini Murcielago est la dernière auto frappée du taureau à arborer le majestueux V12 "Bizzarrini" développé par l'ingénieur portant le même nom. L'auto a subi moult améliorations durant sa carrière pour atteindre des sommets. Cette version LP-640 en est un exemple avec des performances toujours hors du commun.

La photo d’aujourd’hui est consacrée à l’une des plus belles Lamborghini de l’histoire, la Miura. Nous vous proposons un exemplaire immortalisé durant la dernière édition de Rétromobile qui se caractérise par son état exceptionnel.

Lamborghini vient de dévoiler des chiffres de ventes impressionnants pour l'Aventador, la supercar maison qui vient officiellement de franchir les 5000 unités produites. C'est bien plus que la Murcielago en neuf ans de carrière, alors que l'Aventador n'a été lancée qu'il y a cinq ans.

La Lamborghini Diablo est un symbole des années 90. Que ce soit au niveau esthétique ou technique, elle véhicule des valeurs d’une époque ou les supercars brillaient autant pour leurs qualités que pour leurs défauts.   

Notre fin de semaine des photos du jour se matérialise aujourd'hui par une auto un peu méconnue chez Lamborghini : l'Espada. Gros coupé de la fin des années 60, l'Espada donnait alors un atout supplémentaire à Lamborghini avec une auto bien plus polyvalente que la célèbre Miura.

Après la fabuleuse Diablo d'hier, je vous propose une nouvelle Lamborghini pour finir le week-end. Pas n'importe laquelle, une Countach LP400 "Periscopio". Même si l'on peut râler sur le prix du salon Rétromobile, je peux vous assurer qu'en fin de compte, les 16 euros ne sont pas cher payés pour voir ce genre d'engins...

Notre photo du jour est un modèle important pour Lamborghini puisque c'est la première véritable auto commercialisée par la marque, lancée dans l'automobile au début des années 60 sous la gouverne de Ferruccio Lamborghini. Elle accueille pour la première fois le fameux V12 Bizzarrini.

La carrière de la Lamborghini Gallardo a été tellement riche et diversifiée que sa remplaçante, l'Huracan, mettra longtemps à la faire oublier. Ses multiples évolutions lui ont permis de rester dans le coup durant les 10 années de sa commercialisation.  

Lamborghini affiche fièrement ses résultats de l'année précédente : 3524 Aventador et Huracan commercialisées et une croissance mondiale de 28 %. La dynamique actuelle devrait toutefois nettement s'accentuer d'ici deux ans avec le lancement du SUV Urus.