La photo d’aujourd’hui est consacrée à l’une des plus belles Lamborghini de l’histoire, la Miura. Nous vous proposons un exemplaire immortalisé durant la dernière édition de Rétromobile qui se caractérise par son état exceptionnel.
La Miura a été présentée au Salon de Genève 1966. Son physique d’athlète a été la raison de son succès immédiat. Les lignes signées Marcello Gandini qui travaillait alors pour l’enseigne Bertone, ont été avant tout dictées par des impératifs techniques et aérodynamiques.
Si elle est impressionnante sur le plan esthétique, elle l’est tout autant au niveau mécanique. En effet elle reçoit un V12 Bizzarrini qui développe 350 chevaux sur la Miura classique, il en annonce vingt de plus sur cette version S (soit 370 chevaux). Une cavalerie qui lui assure de belles accélérations et une vitesse de pointe supérieure à 280 km/h.
Avec un poids en dessous de la tonne et un centre de gravité très bas, elle dispose de trains roulants ayant la réputation d’être prévenants et acceptant bien les grosses moyennes.
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Par Afond14
"Elle dispose de trains roulants ayant la réputation d’être prévenants et acceptant bien les grosses moyennes": ce qui n'avait pas empêché Johnny Hallyday de s'envoyer dans les décors avec la sienne. De la confiture pour les cochons!!!!
Par JF2
Superbe. A revoir l'intro du film the italian job.
Par matrix71
très belle voiture....
Par UglyStuff
En réponse à Afond14
"Elle dispose de trains roulants ayant la réputation d’être prévenants et acceptant bien les grosses moyennes": ce qui n'avait pas empêché Johnny Hallyday de s'envoyer dans les décors avec la sienne. De la confiture pour les cochons!!!!
... Et à José Rosinsky, pourtant le premier manche venu, de s'envoler avec une Miura S sur la bosse du Couard à Monthléry lors d'un essai grande vitesse...
L'aérodynamique, à l'époque...
Par Trall
une ford gt à l'italienne (pardon mais elle m'y fait trop penser) mais magnifique !
Par nous75
C'est juste la plus belle sportive de route de l'histoire....
Avec elle Lamborghini avait 20 ans d'avance sur la concurrence.... notamment celles au cheval cabré
Et en terme de style, Bertone et Gandini pouvaient enfin mettre une branlée à Pininfarina.
Par Solar_Max
En réponse à
La Miura avait la réputation d'être assez volage à haute vitesse .... L'Avantador, n'importe quel bédouin lui fait passer les 300 km/h un Coca à la main. La différence de poids ne doit pas être anodine à cela.
Par nous75
En réponse à Solar_Max
La Miura avait la réputation d'être assez volage à haute vitesse .... L'Avantador, n'importe quel bédouin lui fait passer les 300 km/h un Coca à la main. La différence de poids ne doit pas être anodine à cela.
Ce n'est pas le poid c'est l'aerodynamique qui en est la cause
Par Dumbphone
En réponse à Trall
une ford gt à l'italienne (pardon mais elle m'y fait trop penser) mais magnifique !
La comparaison me paraît tout-à-fait pertinente !
Par Solar_Max
En réponse à nous75
Ce n'est pas le poid c'est l'aerodynamique qui en est la cause
Oui, quand je disais le poids, ce n'est pas directement à lui auquel je pensais, mais à son origine, à tous les équipements qui participent à sa tenue de route, comme les pneus monstrueux, la transmission intégrale, les freins et les trains qui vont avec, etc ...
De plus, lors d'un crash test, la Miura serait recalée. S'il fallait lui mettre une cellule de survie aux normes actuelles, elle prendrait des dizaines voire des centaines de kg.
Et oui, bien sûr, l'aerodynamisme est autrement plus élaboré sur l'Aventador, ce qui lui fait prendre encore un peu de poids
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