Les gars de chez Opel viennent tout juste de découvrir sous une armoire le dernier cotillon des festivités célébrant l'élection de l'Insignia au rang de 'voiture de l'année 2009' que la liste des prétendantes à sa succession est déjà là.
L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de
Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des
Pour son édition 2009, le Gumball se déroule de l'autre côté de l'atlantique avec un périple débutant à Los Angeles et qui se termine sur les plages très tendances de Miami.
Le moins que l'on puisse dire c'est que le style Parotech n'évolue pas franchement ces derniers temps. Si l'on compare le traitement de ce Mercedes ML au Touareg présenté l'année dernière, on a franchement l'impression de tourner en rond.
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se
Les sujets précédents mettaient l'accent sur quelques modèles ayant attiré mon attention, comme le Wazuma V12 Lazareth, l'unique SP B32, l'AC Cobra ou encore la NAHR-1. Dans ce sujet je vous invite à découvrir en images tout le reste de cette
Peut-être qu’on leur en demande beaucoup aux agences de pub’? Peut-être qu'il est trop difficile d’élaborer des campagnes de communication à la fois percutantes, élégantes, drôles, et surtout ORIGINALES ?! Peut-être que finalement
Le Salon de New York est l’occasion de restylages en série du côté des luxueux SUV et consorts. Après les versions « sérieusement » restylées des Range Rover et Range Rover Sport, voici un remodelage plus timoré. L’objet du délit ? Le
Le plus gros flop du salon de Genève est sans grosse contestation le concept Lagonda. Sorte de Mofy Duck (ou de résultat du coït entre un canard et une baleine comme le dit Alexandre), cet engin sans grâce est le négatif stylistique d'Aston
