![[vidéo] : Mammouths on track, lequel court le plus vite ?](https://images.caradisiac.com/logos/8/3/6/1/128361/S7-video-Mammouths-on-track-lequel-court-le-plus-vite-32344.jpg)
Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des pachydermes que l'on dit capables de courir aussi vite que des guépards. Les SUV surmotorisés et prétendus pistards sont une race qui se développe encore aujourd'hui.
Drivers Républic a donc organisé la confrontation des plus gros mammouths du moment sur un circuit, (et quel circuit !), le tortueux et vallonné Cadwell Park (3.47 km). Pas vraiment le terrain de jeu de ce genre d'auto (mais quel est leur terrain de jeu si ce n'est les parkings des quartiers financiers des capitales de ce bas monde ?) mais comme ils sont vendus avec la prétention d'être sportif, voilà une hiérarchie établie grâce au chronomètre. Décalé et inutile mais concrètement indispensable.
Les adversaires sont l'Audi Q7 V12 TDI 6.0l, le BMW X6 xDrive 50i 4.4l biturbo V8, le Mercedes ML63 AMG V8 6.2l et le Porsche Cayenne Turbo 4.8l. Et pour donner la mesure du match, voici les caractéristiques chiffrées et compilés de ce test hors normes.
Le "bébé" du test est le BMW X6 50i (les versions M ne sont pas encore disponibles) qui émarge à 407 ch et "seulement" 2190 kg !
Pour les autres, c'est un petit cran au dessus :
- Audi Q7 V12 : 500 ch et 2605 kg !
- Mercedes ML63 AMG : 510 ch et 2370 kg !
- Porsche Cayenne Turbo : 500 ch et 2335 kg !
Je vous épargne les tarifs.
Au total, nous avons donc un comparatif réunissant 1917 ch pour une masse incroyable de 9 tonnes et demie. Le rapport poids/puissance global de 5kg/ch est quand même trompeur.
Qui est le plus véloce des mammouths ? Réponse ci-dessous.
Pour info, une Aston V8 Vantage N24 tourne en 1.40.1, une Lotus Exige S en 1.42.6 et une Renault Megane R26 (pas R) en ... 1.48.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
PORSCHE encore n° 1 :bien::bien::bien:
Par Anonyme
Ridicule ce V12 TDI... Ça monte pas dans les tours, ça fait un bruit de camion, enfin rien de sportif quoi (en même temps c'est Audi, ils en font tout un flan de leur produit, comme d'habitude, mais jamais rien de renversant dans l'histoire de l'auto). Vous avez noté la fumé noire derrière? :ddr: Un bon point pour le X6, en version M il doit sûrement prendre 1sec au Cayenne, et je suis agréablement surpris par le ML qui n'a rien à leurs envier :oui: parce qu'et vaz-y qu'on critique MB...
Par Anonyme
Ca promet pour le X6 M ...
Par Anonyme
bmw 100 ch de moi classez deuxieme a un millieme de seconde ai ai ai le M sa va donner
Par Anonyme
Et ben 500 ch et je sais pas combien de milliers d'euros pour arriver à ça.. En plus les sensations doivent etre minables... Meme une twingo Rs doit etre plus sympa a conduire que ces camions pour personnes ayant besoin de s'affirmer. Et en mode 4x4 ça donne quoi? ils se prennent une branlée par un Rav 4 je parie.. Pourquoi acheter ça a part pour pouvoir se garer sur les trottoirs de grandes villes ??? Je pari en plus que les 9 diziemes des ventes sont des boites automatiques.
Par Anonyme
C'est bon Maybach, t'as fais ta critique Audi de la journée?? t'es rassasié?? Moi je soulignerais plutot qu'avec autant de chevaux que les autres (voir - que le ML) il prend même pas 2sec avec un diesel qui monte pas dans les tours !!! Et le "jamais rien de renversant dans l'histoire de l'auto", non c'est sur, d'ailleur ils ont jamais gagnés le Mans (qui est je te le rappel, la course la plus prestigieuse du monde...) et pareil, ils ont même pas marqué l'histoire du Mans en étant les premiers à remporter une course au diesel, seul face à tous les autres qui ont prit des raclées monumentale !! Enfin bref, avant de critiquer, apprend... Et crois pas que c'est le diesel que je défend, juste le savoir faire d'Audi !! Mais bon, comme tu dois rouler en Ferrari, toi tu t'en branle, t'es un ouf de dingue !!:pfff: Enfin bon...J'attend de voir aussi la version M du X6, qui s'avère très prométeuse !! :oui:
Par Anonyme
On sait déjà que le X6M est le SUV le plus rapide sur terre... Plus rapide qu'une M3 sur le Ring ! Quand on voit qu'un modeste X6 4.4 rivalise avec un Porsche Cayenne Turbo... Alors avec 150chevaux de plus, y'a plus match... BMW n'avait même pas besoin de sortir une version M, mais on sait que les clients ne verront jamais ce type de comparatifs...
Par Anonyme
Ou le test qui prouve l'inutilité de ces voitures! Ah si, peut-être ... pour tester les freins!!! :ptdr:
Par Anonyme
ET LE RANGE SPORT SURPERCHARGED V8 TURBO 510cv, IL EST OU?
Par Anonyme
Euh pour répondre au com de 13:18, en mode 4X4 (franchissement j'entend) le cayenne enfonce tout le monde pour peu qu'il soit monter de pneu terre. Il trust la premiere place du Transsiberian (le Paris- Dakar) russe depuis qu'il y participe. Mais moi perso je resterai sur un Suzuki Samouraï, imbatable en franchisement. Concernant les perfs, je suis pas étonné par le X6 (que je trouve magnifique) il est moins lourd et son centre de gravité est plus bas que pour tous les autres. Par contre je préfèrerai faire du circuit dans une lotus Elise que dans un X6M
Déposer un commentaire