Visiblement, MG n'est pas pressé d'élargir sa zone de diffusion en Europe. Propriété du chinois SAIC depuis plusieurs années maintenant, la marque MG vivote gentiment en Grande-Bretagne, sa patrie natale, et ne cherche pas à sortir de ces frontières. La nouvelle MG6 restylée vient d'être présentée, la voici.
Cela n'a pas l'air comme ça, mais MG existe tout de même depuis 90 ans et le constructeur fêtait justement son anniversaire avec, entre autres, la présentation de la nouvelle GT qui sera avant tout destinée au marché chinois.
Acquérir une MG B GT contemporaine est chose tentante. Mais le prix de 52 700 livres HT (plus de 62 000 euros HT) peut constituer un frein.
On attend depuis des années que les premières voitures chinoises arrivent en Europe en oubliant que plusieurs pays accueillent déjà des constructeurs chinois. Certes, souvent leurs noms ne sont pas les mêmes qu'en Chine mais ce n'est pas le cas de MG. La marque reprise avec Rover par SAIC tente de se réinstaller en Grande-Bretagne depuis quelques années avec la MG6. La citadine MG3 est le prochain modèle.
La marque anglaise MG, dorénavant à capitaux chinois, est bien vivante et prépare son offensive sur le continent à partir de ses bases anglaises. La marque était engagée cette saison dans le championnat britannique de voitures de tourisme, le BTCC, où elle a décroché une belle moisson de victoires (6) se traduisant par une troisième place de son pilote Jason Plato au classement pilote final. Pour célébrer ces bons résultats, elle vient de présenter une édition spéciale de son MG6, la BTCC Special Edition.
Les lignes de la nouvelle MG, la MG5, nous sont déjà familières pour les avoir découvertes au mois de janvier dernier. Seulement, voici seulement maintenant les premières photos officielles de cette MG5.
MG Motor dont on sait qu'il est désormais chinois vivote gentiment en Angleterre avec quelques exemplaires du roadster MG TF remis au goût du jour. Mais l'ambition est de revenir en Europe avec une gamme adaptée, la nouvelle MG6 présentée en début de semaine sera avec sa cousine bicorps la première de cordée.
Nous cherchons depuis plusieurs mois déjà à identifier quelle sera la première voiture chinoise "mondiale". Beaucoup ont tenté le coup, elles ont terminé dans un mur ou au tribunal et les autres se cantonnent à quelques marchés anecdotiques.
Depuis l'an dernier, le roadster MGTF est de nouveau commercialisé et en partie fabriqué en Angleterre grâce aux chinois de SAIC Nanjing qui lançaient une première série de 500 véhicules baptisés MGTF LE500 en fin d'année dernière.
C'est fait ! Selon Automotive News, la production a redémarré dans l'usine MG de Longbridge. Les nouveaux propriétaires de la marque MG, chinois, avaient planifié le redémarrage pour Août après que des rumeurs d'abandon du projet soient
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