Toute l'actualité Nouveautés Mitsubishi

Et voilà un nouveau plan média victime du web. Mitsubishi avait pourtant bien fait les choses en parvenant pratiquement à nous cacher la venue de la Colt restylée à Paris. Même le teasing laissait planer un doute sur le modèle qu'il cachait.

Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ?

Spéciale. Cette nouvelle Mitsubishi Colt Ralliart Version-R Special l’est. Mais peut-être pas au sens où vous l’entendiez. Avant de devenir « Special », la Colt Ralliart Version-R était déjà propulsée par un moteur 1,5 litre quatre

En plus de la Citroën C5 évoquée précédemment par Denis, l'institut Euro Ncap a crashtesté d'autres voitures. Sur les 7 autos envoyées au piquet, autant vous dire que seule la Citroën s'est mis 5 étoiles dans la boîte à gant.

Outre le concept RA dont les photos HD sont enfin arrivées (et qu'il faudra bien que je vous poste), Mitsubishi dévoile à Détroit son arme anti-Subaru WRX: la Lancer Ralliart.

Voici le duel que tout le monde attendait impatiemment : la nouvelle Mitsubishi Lancer Evo X contre la nouvelle Subaru Impreza WRX STi... sur le circuit de Tsubuka au Japon !

Mitsubishi vient de révéler sa bombinette Colt Ralliart version R année modèle 2008. On est super content. Tout comme l'actuelle, ce modèle nerveux est réservé au Japon. On n'est pas content.

Comme vous le savez, la nouvelle Mitusbishi Outlander dispose de 2 clones Français, la Peugeot 4007 et la Citroën C-Crosser, toutes les trois à l’essai vidéo respectivement ici, là et re-là !

Se faire attendre est le propre de la femme invitée à diner par un coeur amoureux. Dans le genre, la Mitsubishi Lancer Evo X se pose comme la reine puisque cela fait plus d'un an qu'elle laisse entrevoir sa plastique sans pour autant se découvrir

A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.