Les étudiants de l’École Supérieure de Commerce de Paris (ESCP) en Master "European Business" ont réalisé une étude de marché sur les véhicules électriques de décembre 2009 à janvier 2010.
Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur.
En dépit des prévisions, l'année 2009 fut une excellente année en terme de ventes automobiles, et les constructeurs n'ont jamais cessé de sortir de nouveaux modèles. Mais en 2010, avec l'arrêt progressif de la prime à la casse et la
Nous savons que la future Nissan Micra a une destinée mondiale. Nissan envisage de la produire et de la commercialiser un peu partout sur la planète. Dès lors, oubliez le design osé de la mouture actuelle, les designers ont opté pour un objet
Avec des sketchs de designer et des dessins techniques en mains, les graphistes d'AutoExpress n'ont pas eu beaucoup de mal à imaginer la prochaine Micra de façon très réaliste. De plus, ils furent aidés pas les journalistes de la rédaction qui
En 1973, Nissan s'appelait Datsun. La Sunny existait déjà, et s'exportait sous les noms de 120Y ou B-210 selon les marchés. A cette époque bénie, c'était encore une propulsion et son moteur, petit mais vif, d'une fiabilité à toute épreuve
La prochaine Nissan globale et la future Micra ne font qu'un. Récemment, un teasing de 2 dessins nous annonçait que sa voiture "mondiale" était parée pour une sortie imminente. Prévue pour un lancement en mars 2010 en Thaïlande puis ensuite
Difficile de savoir ce qu'il s'est passé dans la tête de ce jeune conducteur pour qu'il souhaite transformer sa pauvre petite Nissan Micra de la sorte !
Je ne suis pas certain que cette nouveauté-là puisse faire concurrence en terme d’audience avec l’article que Pierre vient de publier sur le coût de revient des supercars mais enfin, il fallait bien que quelqu’un s’y colle.
Après la tendance générale qui a montré que le marché français relevait la tête en juin (+7.1%) , voici la hiérarchie par modèle. Le mois dernier, la Renault Clio 3 récemment restylée prend le large face à sa rivale de toujours, la
