Pour la 42e édition de Rétromobile (du 8 au 12 février), Peugeot a choisi comme thème le 3, en clin d'œil à son actualité. Les visiteurs découvriront notamment la Type 3, le premier véhicule de série de la marque, né au 19e siècle.
L'échéance peut sembler lointaine, d'autant qu'avant Genève, il y aura le Salon de Detroit. Mais à trois mois de l'ouverture, le 9 mars, les constructeurs songent déjà à leur programme pour le show suisse, un rendez-vous très apprécié des marques et du public. Ce premier inventaire des nouveautés peut vous décider à organiser dès à présent votre visite.
Vous aviez la parole durant une dizaine de jours, c'est désormais à nous de vous dire quelles ont été votre auto et votre miss de ce salon de Paris. Cette année, vous avez plébiscité les brunes, tandis que du côté voiture, vous avez fait rugir le lion...
Le Mondial de l'automobile est une machine bien huilée, qui fonctionne H24 ou presque. Nous avons passé une soirée sur le stand Peugeot, où l'on s'active fortement tous les soirs pour tout remettre en état. Les voitures sont bien sûr au centre de toutes les attentions.
La catégorie des compactes c’est-à-dire celle des berlines moyennes est sans aucun doute l’un des segments les plus concurrentiels. Difficile dans ces conditions de faire son choix lors de l'achat. Caradisiac vous guide dans cette jungle. Voici notre Top 5.
Vous pouvez l'admirer en ce moment sur le stand Peugeot au Mondial de Paris, mais Caradisiac vous propose de découvrir le nouveau 3008 en action. C'est en direct de Bologne (Italie), dans la vidéo live ci-dessous.
Le secteur des citadines a accueilli pas mal de nouvelles venues cette année au Mondial. Quelles sont les plus recommandables et pourquoi ? Voici notre top 5.
Le Mondial de Paris est une grand-messe très importante pour les constructeurs français, qui y présentent traditionnellement de nombreuses nouveautés. Cette année ne déroge pas à la règle. Citroën, Peugeot, mais surtout Renault y présentent de nouveaux modèles majeurs. Suivez donc le guide.
Peugeot frappe fort avec sa 3008 GT, qu'anime un bloc diesel 180 ch associé à une boîte automatique à 6 rapports. Si le comportement routier est à la hauteur du pédigrée technique, la concurrence a du souci à se faire.
A sa première apparition publique au Salon de Genève 2009, on ne peut pas dire que l'extérieur de Peugeot 3008 ait fait l'unanimité, contrairement à son intérieur. Sept ans plus tard, la seconde génération se présente pour la première fois au Mondial de l'Auto et le vilain petit canard est devenu un très beau cygne.
Toute l'actualité Salons par marque
