Vidéo - Nouveautés de l’année : le Top 5 Caradisiac des compactes
La catégorie des compactes c’est-à-dire celle des berlines moyennes est sans aucun doute l’un des segments les plus concurrentiels. Difficile dans ces conditions de faire son choix lors de l'achat. Caradisiac vous guide dans cette jungle. Voici notre Top 5.
Le Mondial de Paris 2016 a fait la part belle aux citadines et aux SUV, par conséquent peu de nouveautés à se mettre sous la dent dans cette catégorie. Heureusement 2016 a été marquée par le renouvellement de certains modèles.
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Au rayon des compactes, on ne peut pas faire l’impasse sur la Peugeot 308. 3e meilleure vente française depuis plusieurs mois, la lionne est un véritable carton commercial. Elle existe en berline et en break SW. Elle se caractérise par des lignes réussies mais surtout par un habitacle unique composé notamment de son i-cockpit (petit volant, instrumentation haute, etc.). Au-delà de son esthétique, cette 308 bénéficie également des qualités dynamiques certaines. Ses tarifs en berline sont compris entre 18 800 et 34 750 €.
Si la Peugeot 308 est la reine de France, la référence au niveau européen est la Volkswagen Golf. La compacte de Volkswagen n’est pas un simple modèle, c’est une véritable légende dans le monde automobile. Alors oui, cette 7e génération de Golf commence à dater mais elle est loin d’être dépassée avec un rapport encombrement/habitabilité exemplaire. Elle propose aussi une très vaste gamme de motorisations : 100 % électriques, hybride, essence, diesel et même deux versions sportives (GTI et R). Ses prix sont plus onéreux que la moyenne de la catégorie puisque compris entre 18 990 et 39 600 €.
Troisième place pour la Renault Mégane de dernière génération. Cette 4e génération est disponible uniquement en berline et en Estate (break) se distingue avant tout par son look avec ses projecteurs en forme de C. Dans l’habitacle, cette Mégane se différencie par son écran multimédia de 8,7 pouces implanté verticalement, ce qui et encore rare chez les généralistes. Il faut toutefois noter que ce système multimédia est uniquement accessible à partir du 3e niveau Intens. Cette Mégane est également la seule sur le segment à posséder 4 roues directrices. Elle est vendue entre 18 200 et 31 900 €.
Quatrième place pour LA seule vraie nouveauté de cette catégorie, la nouvelle Hyundai i30. Et à la découvrant, on se dit avant tout que le style ne sera pas le premier critère d’achat car son design est très (trop) consensuel. Son habitacle, entièrement nouveau, hérite d’un écran multimédia tactile 8 pouces au centre de la planche de bord pas très originale non plus avec toutefois une montée en gamme en termes de qualité. Heureusement, la coréenne possède un point fort avec un contenu technologique très riche. Reste à connaître maintenant ses qualités dynamiques lors des prochains essais. Pas de prix officiel mais la version de lancement sera commercialisée à 24 550 €.
Enfin à la dernière place de notre Top, l'Opel Astra. Entièrement repensée, on retiendra surtout qu’Opel a particulièrement travaillé sur la réduction du poids de sa berline. Le résultat a été probant avec une amélioration des qualités dynamiques et surtout une dotation très riche en termes d’aides à la conduite. Elle existe en berline et Sports Tourer à savoir break. Comme souvent, chez Opel, le prix sont serrés. Comptez entre 18 000 et 27 000 €.
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