Le Peugeot 3008 n’est pas tout à fait ce que l’on peut appeler un canon de beauté, mais cela ne l’empêche pas de réaliser des scores de vente semble-t-il tout à fait satisfaisants. Sorte de véhicule à la croisée de plusieurs
Les étudiants de l’École Supérieure de Commerce de Paris (ESCP) en Master "European Business" ont réalisé une étude de marché sur les véhicules électriques de décembre 2009 à janvier 2010.
Vous êtes prévenus : le constructeur français Peugeot va déployer l'artillerie lourde pour le Salon de Genève 2010. Il faut dire qu'il célèbre son 200e anniversaire cette année et il veut marquer le coup.
En présentant son concept-car “5 by Peugeot“ au Salon de Genève 2010, la marque au lion nous donne des indications sur son futur haut de gamme 508. Une auto qui se verra déclinée en carrosserie SW (break). Un modèle qui existera aussi dans
Dossier
Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur.
Ce cabriolet présente le «manifeste de style» de la marque et le nouvel emblème : un lion plus musclé façon manga et qui perd sa langue et une bonne partie de ses griffes au passage. L’engin est d’une belle simplicité, avec un format (4
L’information vient de tomber : Olivier Veyrier est nommé directeur du commerce France de Peugeot, sous l’autorité de Jean-Marc Gales, directeur général de la marque, à compter du 15 mars 2010.
On a traité dans cette rubrique la 106 S16, la 205 Rallye... il ne nous manque plus que la 106 Rallye pour boucler la boucle !
Le 4 février 2010, Peugeot a lancé à Paris sa nouvelle offre de service de mobilité : elle est baptisée "Mu by Peugeot".
Les anglais sont des amateurs d'automobile sportives comme on n'en rencontre plus beaucoup. À eux seuls, ils absorbent une bonne part de la production de voitures à prétention sportive, et/ou exubérante et/ou exotique, le mieux étant qu'elles
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