Après le SW bien lourdaud, voici le CC, 3ème avatar de la 308 et pas vraiment plus léger du derrière. Le toit toujours en 2 parties explique sans doute cela, même si le pare-brise cherche à recouvrir entièrement la tête des passagers avant.
Christian Streiff, le patron de PSA, s'est exprimé cette semaine au Journal du Dimanche et a précisé quelques orientations du futur de PSA avant l'ouverture du Mondial de Paris.
Le Citroën Jumper de première génération est un classique du marché de l’occasion. Au printemps 2002, il bénéficia d’un remodelage destiné à lui redonner quelques arguments même si, commercialement, il marqua le pas face à ses frères
Il fût un temps ou déambulaient sur nos routes des voitures nommées GTI...
Le Peugeot Boxer est une vieille connaissance. Apparu au cours de l’année 1994, il a été modernisé en 2002 pour faire face aux assauts de la concurrence. Depuis, il a donné naissance à une seconde génération. Mais sur le marché du VO, le
La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l’usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de 2004 à un remodelage. Hormis quelques changements extérieurs, il n’y avait alors pas grand chose de nouveau à se
Le Groupe PSA Peugeot Citroën travaille sur la motorisation hybride ces derniers mois. Il vient d'annoncer que son président Christian Streiff a confié aujourd'hui au ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo une Peugeot 308 hybride diesel. Son
Guide d'achat
Face à la flambée du prix du pétrole et dans un contexte de prise de conscience écologique, vous rêvez d'acquérir un véhicule écolo qui va révolutionner vos déplacements ? En vue du Mondial de l'automobile, un événement important pour le secteur des transports, Caradisiac vous donne l'occasion de réfléchir à toutes les opportunités qui s'offrent à vous ! Les technologies de l'hydrogène, une solution alternative en cours de développement, représentent un grand potentiel : elles fourniront une énergie silencieuse et moins nocive pour l'environnement afin de faire rouler votre voiture de demain. Des progrès ont été effectués en la matière mais il reste du pain sur la planche : d'après les prévisions les plus optimistes, la commercialisation de masse des véhicules à l'hydrogène démarrerait à l'horizon 2015/2020...
Il faut reconnaître que quelques années plus tard, la 206 réalisée par Parotech reste encore et toujours une référence difficile a détrôner, et objectivement depuis nous n’avons rien vu d’aussi décoiffant sur cette base..
Voici le deuxième concept-car de Peugeot pour ce Mondial de Paris avec un ancrage dans la réalité nettement plus profond que le RC GT à venir. 'Prologue' est, comme à chaque fois que Peugeot utilise ce patronyme, l'annonce d'un futur modèle
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