L’original - Le fourgon Peugeot J5 fut présenté au salon de l’auto d’octobre 1981, tout comme son demi-frère le Citroën C25 et son cousin transalpin, le Fiat 242. Il était fabriqué dans l’usine Sevel de Val di Sangro en Italie. Plus de 340.000 exemplaires en seront produits entre 1981 et 1994. Lors de son lancement, sa version essence disposait du moteur provenant de la 505 GL avec une cylindrée de 1.796 cm3 développant 69 ch à 4.800 tr/mn qui lui permettait de transporter 1.070 kg de charge utile jusqu’à 120 km/h.

La miniature – Réduit par Ixo, ce fourgon J5 se révèle intéressant à plus d’un titre pour la plupart des collectionneurs de modèles presse car il constitue une nouveauté. En effet, jusqu’à présent seul Universal Hobbies nous avait proposé un fourgon C25 dans la collection Passion Citroën (n° 97) qui, placé à côté ne soutient pas la comparaison. Par contre, il a été proposé par Norev sous la forme d'un minicar de Police dans la collection Police et gendarmerie (n° 35) mais à la calandre retouchée. Ceci étant, sur ce J5, lignes et volumes sont bien restitués et bénéficient d’une gravure assez fine que l’épaisseur de la peinture – correcte cette fois-ci – ne recouvre pas. Par contre aucune info sur la décoration du modèle. D’une part, l’avant l’ensemble veilleuses-clignotants n’est qu’orange alors qu’à l’arrière celui des feux est uniformément rouge. Dommage ! Le tour du véhicule ne révèle d’autre part aucun oubli au niveau des poignées de portières ou autres charnières d’autant que les monogrammes sont présents à l’arrière. L’habitacle, tout en noir, possède malgré tout un mobilier bien dessiné et où le siège conducteur est protégé par une armature métallique. Le soubassement n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.

PEUGEOT J5 (AM 1983)

Ixo – collection Camionnettes d’antan, n° 95

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT J5