Rumeur
La nouvelle n'est pour le moment qu'officieuse... on s'y attendait un peu en même temps... mais Porsche préparerait un kit chevalresque pour sa dernière 911 Turbo Type 997 comme cela avait été le cas pour la Type 996 et dernièrement pour le
Marius Guérin nous en parlait ici avec les spécifications techniques de la Porsche 911 Type 997 GT3 RSR, mais il ne disposait d'aucune photos... et bien les voilà !
Après les Cayman S by Strosek et Cayman CR42 by 9ff, voici la version GT Sport by TechArt... préparateur déjà auteur d'une première prépa très réussie.
Photo du jour
Dis Papa Noël, tu m'offres 112 000 euros cette année ?
Le cabinet d'études américain JD Power and Associates a mené une enquête de satisfaction auprès des conducteurs américains afin de connaître leurs marques préférées. Les constructeurs automobiles allemands et japonais arrivent en tête. On
Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?
Photo du jour
Au menu de notre photo du jour, une très récente et très belle Porsche, puisqu'il s'agit du Cayman S. Parée de blanc avec ses jantes rouges, elle rappelle sans peine sa grande sœur, la 911 GT3 RS. Mais aux abords du circuit des 24 heures du
Il aura fallu attendre longtemps pour voir le retour des Flat-nose sur la route. A l'origine de cette décision, Auto-expert, une firme allemande spécialisée dans l'automobile. Et pour présenter la nouvelle 911 flat-nose sur base de 996, Hartmut
En 1997, l'apparition de la Porsche 996 avait mis tout le petit monde Porsche en émoi puisque cette dernière se distinguait par son refroidissement à eau, un sacrilège pour les puristes !
Après les 911 Turbo et GT3 Type 997, on se doutait bien que Porsche n'allait pas rester en si bon chemin sans nous sortir une petite GT3 RS, que vous aviez déjà pu découvrir ici.
