
La Porshe 911 GT1 est l'une des autos d'endurance les plus charismatiques. Belle, harmonieuse, et musculeuse elle dispose d'un physique incroyable et d'une férocité certaine.
La Porshe 911 GT1 est l'une des autos d'endurance les plus charismatiques. Belle, harmonieuse, et musculeuse elle dispose d'un physique incroyable et d'une férocité certaine.
La Porsche 911 Targa fait ses premiers pas sur l'ancien continent en Suisse à Genève. Inspirée du passé mais mise au goût du jour avec une cinématique de toit complètement automatique, elle est un vrai revival pour les fans de la marque. Et la troisième variante de carrosserie de la dernière 911, type 991.
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Et si la combustion spontanée n'était plus une spécialité italienne ? Après 5 cas d'incendie concernant sa nouvelle 911 GT3 dont ici le dernier en date répertorié en Suisse au début du mois, Porsche aurait selon plusieurs sources décidé de stopper les livraisons de la plus extrême des 911 actuelles afin de chercher la cause et y remédier.
Deux brèves « produit » au menu du jour.
Entre les informations liées aux salons de New Delhi (Inde) et de Genève (Suisse), voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Comme cela était prévu, la dernière Porsche 911 Turbo S repousse encore les limites de la performance et de la polyvalence. Avec un flat 6 3,8l bi-turbo de 560 chevaux pour un couple de 750 Nm, elle est actuellement la 911 la plus puissante
Depuis plusieurs semaines déjà ont été repérés d’étranges prototypes de Porsche 911 sans que l’on sache précisément à quoi ils correspondent. C’est agaçant, non ?
La rumeur est née en fin de semaine et s'appuie sur les déclarations d'un responsable du Produit de Porsche. Selon lui, la future génération de 911 GT2 n'a pas été validée et pourrait très bien ne pas exister même si plusieurs prototypes ont déjà été surpris en test. Voilà pourquoi.
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