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Fermer des usines outre-Rhin et supprimer des postes plutôt que de financer la riposte : le plan de sauvetage de Volkswagen illustre l’impasse stratégique de toute une nation. Englués dans leur aversion pour le déficit, les états-majors allemands sacrifient leurs emplois et leurs gammes sur l’autel de la rigueur. Un choix d’attente qui pourrait transformer une crise passagère en déclin irréversible.

Une tradition funéraire chinoise prend une dimension spectaculaire avec des répliques automobiles à l’échelle 1 particulièrement élaborées. Leur sort est toutefois scellé dès leur fabrication : elles seront entièrement consumées afin d’accompagner symboliquement leur propriétaire dans l’au-delà.

Après de nombreuses discussions, le Conseil constitutionnel a tranché et le verdict est tombé : les voitures puissantes restent autorisées pour les jeunes conducteurs.

Le studio End of S.T.A.Y. transforme des sportives mythiques en répliques à l’échelle 1/2 destinées aux grands enfants. Sa Porsche 964 électrique la plus radicale développe 75 ch et peut atteindre la très peu raisonnable vitesse de 140 km/h.

Alors que la berline de Porsche pourrait ne pas connaître une seconde génération de modèle, une confusion étonnante s’est répandue dans certains grands médias au sujet des voitures électriques du constructeur allemand.

Porsche intronise officiellement « Sonderwunsch », son département spécial qui planchera désormais sur des voitures spéciales et sur-mesure pour les meilleurs clients de la marque capables de débourser des millions d’euros pour avoir une auto unique au monde. La Flachbau RS ouvre le bal en évoquant les célèbres 911 « plates » des années 70 et 80.

La surprise du préparateur américain Singer à la Monterey Car Week, c’est une paire de Porsche 911 construites en collaboration avec la marque française Louis Vuitton. Le résultat est un peu bizarre.

Considérée par les puristes comme l’ultime « vraie 911 », la 993 Carrera bénéficie d’une aura que peuvent lui envier bien des rivales. La mérite-t-elle ? Oui, mais pas uniquement parce que c’est la dernière dotée du mythique flat-six refroidi par air.

Malgré l’opposition des autorités régionales et des syndicats, la famille Porsche-Piëch, actionnaire de contrôle du groupe Volkswagen, a mis ce vendredi la pression sur la direction de VW pour que soit appliqué le plan d’austérité impliquant la fermeture de 4 usines et la suppression de 50 000 emplois.

Après des mois d’atermoiements, Porsche confirme le lancement prochain d’une version électrique du roadster 718. Une décision stratégique au terme d’un feuilleton industriel marqué par des déboires techniques, la faillite du fabricant de batterie Northvolt et un net refroidissement du marché des véhicules sportifs à batteries.