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SCOOP – Afin de continuer à concourir dans la catégorie GT4, alors que le Porsche GT4 CS s’arrête, Porsche est en train de préparer une Porsche 911 GT4 que nos chasseurs de scoop ont surpris en pleine séance de mise au point sur le circuit du Nürburgring.

C’est le secret le mieux gardé des puristes : pendant 20 ans, les Porsche à moteur avant ont dominé les débats par leur équilibre quasi-parfait. De la 924 à la mythique 928, le musée de Stuttgart ressort ses pépites de la famille "Transaxle" pour prouver qu'il n'y a pas que le moteur en sac à dos dans la vie. Découvrez pourquoi ces icônes des années 80, longtemps snobées, sont aujourd'hui les meilleures affaires du marché.

Accrochez vos ceintures : vous pensez vous ennuyer en voiture électrique ? Peut-être que cette vidéo de la Porsche Taycan Turbo GT Manthey qui pulvérise un record sur la Nordschleife en bouclant le tour en 6 minutes et 55 secondes, soit 12 secondes plus vite que la version classique, vous fera changer d’avis…

Excédé par les critiques du chancelier Friedrich Merz, Donald Trump fait passer les taxes sur l’automobile européenne de 15 à 25 %. Une décision aux allures de punition pour l’Allemagne, dont l’industrie auto vacille déjà. Entre retrait de troupes et guerre commerciale, Berlin tente désormais de jouer l’apaisement.

Le Choptop Challenge propose un rallye hors-norme entre Chicago et La Nouvelle-Orléans. Une épreuve disputée sur quatre jours à la fin du mois de mars. Sans toit ni pare-brise, les équipages enchaînent défis et détours pour accumuler un maximum de points. Entre stratégie, mécanique approximative et esprit collectif, l’événement cultive une vision décalée du road trip automobile.

Gunther Werks signe une ultime Speedster aussi spectaculaire que discutable avec son Project Endgame. Derrière son look rouge clinquant et son hommage appuyé à Iron Man se cache pourtant une machine de 850 chevaux au pedigree très sérieux. Un mélange étrange entre haute couture mécanique et fan service, qui ne laissera personne totalement indifférent.

La Renault Twingo première du nom fait enfin son entrée dans Gran Turismo 7. Et il était temps : avec ses 55 chevaux et son charme insolent, la petite française devient une base parfaite pour les délires mécaniques les plus improbables. Une mise à jour modeste en apparence, mais qui réussit l’exploit de faire cohabiter icône populaire, rareté allemande et hypercar chinoise électrique.

Ce mardi, l’organisateur de la Formula E présentait sa nouvelle monoplace « Gen4 » qui débutera en compétition lors de la prochaine saison. Elle accélère plus fort qu’une Formule 1, voit sa puissance augmenter beaucoup et possède même quatre roues motrices. De quoi enfin intéresser le grand public alors que la « discipline reine » est sous le feu des critiques cette année à cause de sa dernière réglementation ?

C’est une page extraordinaire de l’automobile d’exception qui se tourne : Bugatti, le constructeur de supercars, n'aura bientôt plus rien à voir avec le groupe Volkswagen qui avait relancé la marque à la fin du siècle dernier : sa filiale Porsche quitte l'actionnariat de la marque de Molsheim au profit d'un fonds d'investissement américain.

Comme le Porsche Cayenne thermique toujours en vente, le Cayenne Electric gagne une déclinaison « Coupé » qui affine son profil et veut ressembler comme son nom l’indique à un véhicule plus « dynamique ». Il sacrifie toujours une partie de sa praticité mais il a au moins un avantage objectif par rapport au Cayenne Electric « normal ».