En matière de publicité, nous avons l'habitude de voir BMW et Audi se mettre sur le râble de façon assez marrante. D'un autre côté, Audi titille parfois Ferrari et dernièrement Mini est venu mordiller les mollets de Porsche. Mais la dernière campagne percutante en date a eu lieu ce week-end à Goodwood et est l'œuvre de Nissan.
La suivante (plutôt que le suivant) est encore plus exclusive que la Mercedes C63 AMG DR520.
Le grand Walter Röhrl participera cette année aux 24 Heures du Nürburgring sur une Porsche 911 GT3 RS standard. La classique allemande se disputera les 15 et 16 mai. Jusqu’à aujourd’hui le nom de ses équipiers n’était pas connu.
Avant de se mettre aux standards VW, Porsche fonctionne encore pour 6 mois sur une année fiscale décalée et les résultats publiés hier sont ceux de leur premier semestre. Durant ces 6 derniers mois (qui sont leurs premiers si vous avez suivi),
A l’initiative de notre ami gentlemanscooper, je vous propose un petit dossier consacré aux publicités Ferrari. Enfin pas tout à fait en réalité…
Tollé dans l'univers de l'automobile de luxe : Porsche se lance pour la première fois en France, dans la publicité télévisée, et pas forcément pour le meilleur.
Il y a deux ans, Porsche réalisait un bénéfice de 4,2 milliards d’euros. L’année suivante, son exercice annuel 2007/2008 marquait les esprits, avec des bénéfices plus que doublés s’élevant à 8,6 milliards d’euros. Ce tour de force
En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de Porsche par VW.
Allez, ce soir on va remonter un peu le temps, et on va passer de l'autre côté du Rhin, juste pour le plaisir.
Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère General Motors, Toyota a pris en 2008 le dessus sur
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