Les footballeurs crashant leurs supercars est une thématique devenue presque classique. Dans le registre nous avons déjà eu Louis Saha avec sa 458 Italia, Cristiano Ronaldo avec sa Ferrari 599 GTB Fiorano, Manchester Anderson et son Audi R8, sans
Parmi les supercars, la Pagani Zonda n'est pas la moins connue. Populaire, elle reste chère et certains ne manquent pas d'imagination pour devenir propriétaire de leur propre exemplaire. La preuve avec cette Porsche qui a évolué.
Chaque jour, il se passe quelque chose sur le Nürburgring. Pour un circuit en faillite, ça peut paraître étonnant mais c'est un fait que la Nordschleife ne désemplit jamais. Knut Knuge qui possède une Porsche GT3 9ff a expérimenté un drôle d'événement. À 350 km/h, son aileron arrière a simplement plié sous la force de l'air ! Parfois, ça peut suffire à vous satelliser.
La Ducati 1199 Panigale marque une vraie rupture chez Ducati avec l'adoption de solutions peu communes pour la marque italienne (monocoque en aluminium, embrayage désormais à bain d'huile). Le résultat ? 195 ch pour 188 kg avec tous les pleins de liquides. Mais est-ce suffisant pour rivaliser avec la crème de chez Porsche, la 911 GT2 RS, forte de 620 ch ?
En marge de l’Euro 2012, Hyundai, partenaire de l’évènement depuis près de 15 ans monte sa propre dream team. 5 joueurs emblématiques, venus des 4 coins de l’Europe, représenteront la marque durant cette compétition. Karim Benzema, ambassadeur de la marque pour la France a accepté de répondre à quelques unes des nos questions en rapport avec l'automobile.
The Game n'est pas un petit nouveau dans les pages de Caradisiac, puisque je vous avais déjà présenté son garage composé notamment d'un Range Rover Supercharged, d'une Corvette et d'un Can-Am Spyder. Souvenez-vous : Le garage de The Game.
Youtube regorge de vidéos improbables. Comme souvent, nous partons outre-Manche à la découverte de l'embouteillage le plus passionnant pour férue d'automobile. Ces supercars tentent de sortir d'un parking trop étroit pour les évacuer toutes !
La Porsche 996 est la première génération de 911 au flat-6 refroidi par eau. Ici, le concept est poussé un peu plus loin, car l'ami du propriétaire de cette Porsche 911 Turbo a visiblement eu quelques problèmes lors de l'essai du véhicule : la voiture est tombée dans le Rhin.
Qui a dit qu'une Porsche 911 Turbo n'était pas pratique ? Ici, ce conducteur vous prouve le contraire en allant acheter son matelas avec son auto. L'ensemble est bien fixé ? Ok, allons-y.
La société de vente aux enchères RM a déjà vendu 199 véhicules à plus d'un million de dollars. Pour marquer le coup, la 200ème n'est autre que l'ancienne Porsche 911S de Steve McQueen.
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