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Cela fait maintenant plusieurs mois que l’on évoque l’arrivée du constructeur roumain Dacia en Formule 1 par le biais évidemment de son propriétaire Renault mais surtout d’un projet né en Roumanie. Alors que ces dernières semaines le projet semblait tombé à l’eau, l’hypothèse refait surface.

Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.

Le directeur des opérations de Renault pour l'Asie-Pacifique, Gilles Normand l'avait promis : Renault devait démarrer cette année un projet industriel dans une zone d'Aise du Sud Est en plein essor. Au vu de l'ambition, le sous-entendu était de s'ancrer dans un pays où le losange n'avait pas encore pris pied. Aujourd'hui, on apprend que ce sera à présent le cas de la Malaisie.

Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.

La troisième génération de la Twingo est promise à un bel avenir. Et le marché français, au vu de sa physionomie en sera certainement très friand. Une bonne nouvelle pour Renault qui pour amortir ce succès annoncé vient d'ouvrir une usine en Slovénie.

En ce dimanche 4 mai 2014, pour notre habituel rendez-vous hebdomadaire avec notre revue de presse, nous vous proposons une livraison plutôt bien fournie.

Oyez oyez c'est l'embellie sur le marché français ! 5,8% de hausse ils ont dit pour avril et ce n'est pas un poisson. Ce serait donc enfin la marée haute pour notre économie pour une prochaine vague d'embauches qui ferait du bien au citoyen rincé par la conjoncture ? Détrompez vous. Le bateau prend en fait de plus en plus l'eau et le « made in France » est promis pour végéter encore longtemps en fond de cale.

L’ancien patron de Renault va succéder à Louis Gallois au poste de commissaire général à l'investissement. « Il aura pour mission de veiller à la cohérence de la politique d’investissement de l’Etat et poursuivra son travail au service de la modernisation du pays, de la transition écologique et du renouveau industriel », commente Bercy.

L'Alliance Renault-Nissan a fêté mercredi dernier la sortie de chaîne du 200 000e véhicule produit depuis le démarrage de l'usine de Tanger en février 2012. Ce 200 000e modèle était un Dacia Dokker, évidemment.

Carlos Ghosn, le président-directeur général du groupe Renault a annoncé hier un nouveau plan d’investissements pour le Brésil. Sur la période 2014-2019, 500 millions de réals (162 millions d’euros) seront consacrés à la production de deux nouveaux véhicules dans l’usine de Curitiba, également appelé Complexe Ayrton Senna.