La police de Dubaï est l'une des mieux dotée au monde en matière d'exclusivités automobiles. Mais n'imaginez pas qu'il n'y a que des Ferrari, Lamborghini ou Bugatti, la preuve avec un Renault Twizy aux couleurs des forces de l'ordre du richissime émirat.
Jean Ragnotti, vous le connaissez certainement au travers de son expérience en rallye, et notamment au volant de la mythique Clio Maxi. Mais l'homme teste aujourd'hui des jouets modernes, comme ici avec la Renault Twizy F1. Il ne semble guère emballé.
Quand on parle de speed dating, on peut l'envisager de deux façons. La première, c'est devant une table pour 7 minutes parfois ennuyeuses. La seconde, c'est celle que préfère Renault Belgique et Luxembourg, qui pour promouvoir la nouvelle Clio R.S., a décidé d'organiser une vrai séance "speed" de dating...
Renault Sport s’est amusé à tourner une vidéo mettant en scène une Mégane Trophy, un véhicule de course exclusivement destiné au circuit, dans les rues de Paris. Frissons garantis.
La publicité TV française de la Clio 4 mettait en avant le côté inoubliable de la nouvelle citadine de Renault. De l’autre côté de la manche, les publicitaires ont eu une idée nettement plus originale.
L'accord de compétitivité signé le 13 mars dernier entre la direction de Renault et les syndicats majoritaires du Groupe vient d'être remis en cause par une grande partie des syndicats de l'usine Sovab, filiale du groupe Renault qui produit les Master, située à Batilly. Une procédure en référé va suivre.
L'info n'est pas passée inaperçue hier sur Caradisiac, et les commentaires ont été pour le moins virulents. Le Courrier Picard, par la plume de notre confrère Gautier Lecardonnel, a pu interroger le conducteur de la Renault Laguna folle dont le régulateur s'est bloqué ce week-end sur l'autoroute A16. Il va porter plainte, car ce n'est pas la première fois que cela lui arrivait. Précisions sur cette affaire.
Plus de peur que de mal pour cet automobiliste, même s'il a terminé sa course folle dans le fossé en Belgique. Il aura parcouru plus de 200 km avec son régulateur apparemment bloqué, entre 160 et 200 km/h, samedi dernier, sur l'autoroute A16.
La Twingo, le Scénic, c’est lui. Les concept-cars qui ont changé les années 90, aussi. Directeur du design Renault jusqu’en 2009, Patrick Le Quément, surnommé « lucky man », évoque ses projets, les succès, les échecs, les coulisses de ses 22 années passées chez Renault. Instructif.
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Le 20 décembre dernier, l’Avantime renaissait de ses cendres. Pas chez Renault, mais entre les murs de l’école de design Strate Collège, dans l’imaginaire d’étudiants qui ont réinterprété, chacun à sa manière, le célèbre coupéspace. Carasidiac était là.
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