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Toute l'actualité Toyota Monospace

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Le guide des monospaces compacts

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Vous envisagez de faire l'acquisition d'un monospace compact, mais vous ne savez pas vers quel modèle vous orienter. Caradisiac met à votre disposition un guide des stars du segment.

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Une année de fiabilité sur Caradisiac

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Tout au long de l’année, les automobilistes nous rapportent les problèmes rencontrés avec leurs modèles. Nous avons compilé ces dysfonctionnements dans des fiches occasions. Un constructeur bâtit sa réputation sur la qualité mais aussi sur la fiabilité de ses modèles. La fiche occasion est donc un outil indispensable à consulter avant l’achat d’un véhicule d’occasion. Voici le récapitulatif de l’année passée.

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Toutes les nouveautés 2006

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Après vous avoir fait découvrir la semaine passée les grandes nouveautés françaises, Caradisiac vous propose aujourd'hui l'intégralité des nouveautés. Près de 40 modèles vous attendent.

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Spécial salon de Genève 2001

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Une fois encore le salon international de Genève, qui se déroule du 1er au 11 mars 2001, va être fertile en nouveautés avec l'arrivée de la Peugeot 307. De nombreuses premières mondiales et européennes, de quoi satisfaire tous les amoureux d’automobiles qui se rendront sur place. Si vous n’avez pas cette chance, rassurez-vous : Caradisiac.com vous présente en avant-première celles qui vont être les reines de Genève. En route pour une visite du salon au fil des marques !

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Toyota Previa 2.0 D4-D : le Diesel en famille

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Le monospace de Toyota reçoit désormais un moteur Diesel sous son capot. Une motorisation inaugurée avec l'Avensis, qui développe 116 ch à 4 000 tr/mn et 25,5 mkg de couple, de 1 800 à 3 300 tr/mn. De quoi propulser ce monospace familial à

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Toyota Corolla Verso : alternative au Scénic et au Picasso

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Depuis les succès du Scénic et du Picasso, les constructeurs généralistes se lancent dans la construction de monospaces compacts. C’est le cas de Toyota qui propose dans sa nouvelle gamme Corolla, le modèle Verso. Contrairement à ses

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Spécial salon de Francfort 2001

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Pour les constructeurs, la rentrée des classes s'appelle le Salon de Francfort. La grande majorité des marques automobiles ont mis à profit les quelques mois de farniente pour peaufiner leurs nouvelles voitures, et les dévoiler en Allemagne.

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