Mis à part avec Lexus, Toyota ne s'embarrasse guère des identités de ses partenaires. Subaru et Daihatsu concluent ainsi des accords de fourniture de modèles Toyota sur lesquels on ne prend pas la peine d'essayer de masquer leur provenance. La Daihatsu Mebius vendue au Japon n'est rien d'autre qu'une Toyota Prius+ et ça se voit terriblement.
Même si les propriétaires de l'auto disent être satisfaits de ce qu'ils ont sous le capot, la question d'une augmentation de puissance du coupé Toyota GT86 (et de son clone Subaru BRZ) ne cesse de se poser (et d'être posée). Autocar rapporte les propos de Tetsuya Tada, responsable technique du projet GT86, qui affirme que cela devrait passer, non pas par une suralimentation classique, mais par une hybridation électrique !
Les services de l'État devraient en toute logique se fournir en automobiles essentiellement chez des fabricants français afin de soutenir l'emploi industriel dans l'Hexagone. Si ce n'est pas toujours le cas (d'autres paramètres entrent en jeu), la commande de 2000 Toyota Yaris Hybride par l'Ugap entre bien dans ce cadre-là.
La Toyota Prius célèbre déjà ses succès années de bons et loyaux services mais surtout ses quinze années de succès. Car la lignée Prius, qui compte déjà trois générations, constitue un indéniable succès commercial.
AutoExpress a pu recueillir les premières informations concernant la prochaine génération de Toyota Prius. De gros changements sont à venir, comme les quatre roues motrices et la nouvelle plateforme plus légère.
Wald International, préparateur japonais, a récemment dévoilé son travail sur l'Infiniti M (Fuga au Japon). L'occasion e découvrir que les retoucheurs maison avaient également travaillé sur la Toyota Prius quelque temps auparavant. Idée forcément excellente puisque l'auto truste la première place du classement des meilleures ventes automobiles tous modèles confondus au Japon.
Alors que Daimler commercialise sa Smart Fortwo Electric Drive de nouvelle génération, Toyota dévoile sa toute nouvelle IQ EV électrique en nous expliquant que même si elle est prête à entrer en production, il vaut mieux acheter une Prius PHEV ! Toyota, ça n'est pas que les hybrides mais mieux vaut leur acheter des hybrides. Étrange communication.
Les Anglais d'Autocar ont profité du Festival of Speed de Goodwood pour s'entretenir avec Naohiko Saito, responsable de la mise au point châssis de Toyota qui avait emmené la Toyota 2000GT EV dans ses bagages. Ce prototype sur base d'ancienne serait finalement le prélude à beaucoup plus concret, en l'occurrence une sportive électrique dotée d'une boîte manuelle.
C'est aujourd'hui à l'heure du repas que BMW et Toyota ont officialisé leur rapprochement annoncé depuis quelques jours dans les médias mis au parfum par quelques indiscrétions. Mais si la collaboration entre les 2 concernera bien les motorisations alternatives, elle aura aussi pour cadre le carbone et les composants d'une voiture de sport à venir. Après la Toyobaru, la BMyota ?
Décidément, l'édition 2012 de Pikes Peak prend une tonalité très électrique. Nous savions que pour cette première édition 100% goudronnée, le maître des lieux Monster Tajima faisait le pari du 100% électrique, nous savions que Mitsubishi avait également de grosses ambitions, c'est désormais Toyota qui s'invite dans la danse avec une barquette électrique déjà vue par ailleurs.
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