Pikes Peak 2012 : Toyota s'invite dans la catégorie électrique

La TMG EV P002 qui s'alignera sur la ligne de départ le 8 juillet prochain est en fait une évolution de la barquette (TMG EV P001) utilisée par Toyota l'an dernier pour battre le record du Nürburgring d'un véhicule 100% électrique. Cette dernière qui utilise un châssis Radical sera équipée d'un ensemble propulseur entièrement revu afin de l'adapter aux exigences de la course vers les nuages.

Toyota Motorsport GmbH a passé ces derniers mois à donner plus de puissance ainsi qu'une autonomie plus grande à son prototype que pilotera Fumio Nutahara, multiple champion japonais en Rallye. Ce travail réalisé en collaboration avec RK1 Inc va permettre à la P002 d'atteindre 240 km/h en pointe grâce à ses 2 moteurs qui délivrent 350 kW au total (470 ch) et 900 Nm de couple sur toute la plage d'utilisation de sa boîte à un seul rapport. La course qui se déroule entre 2800 et 4300m d'altitude devrait placer dans la lumière les protos électriques insensibles au manque d'oxygène des hauts sommets, contrairement aux moteurs thermiques, c'est tout du moins ce qu'espèrent les nombreux concurrents de cette catégorie.

La TMG EV P002 a effectué 3 jours de tests sur le circuit Paul Ricard

Pikes Peak 2012 : Toyota s'invite dans la catégorie électrique

  

TMG EV P002 Technical Specifications

Performance

Vitesse maxi 240km/h (Pikes Peak configuration)

Couple maxi 900Nm

Puissance maxi 350kW

Régime maxi 5000rpm

Powertrain

Electric Motor 2 axial flux

Inverter 2 x TMG inverters

Gear Ratio 2.5

Transmission Single-reduction gearing

Batterie Lithium ceramic

Capacité Batterie 42 kWh

Charging Technology Off-board DC charging

Dimensions

Longueur 4.10m

Hauteur 1.04m

Largeur 1.79m