
Au salon de Chicago, Toyota a présenté la nouvelle version de son Highlander, un 4x4 à propulsion conventionnelle et un hybride. Avec cette nouvelle génération, le Highlander devient plus gros et plus lourd : par rapport à un RAV4, il est 40
Au salon de Chicago, Toyota a présenté la nouvelle version de son Highlander, un 4x4 à propulsion conventionnelle et un hybride. Avec cette nouvelle génération, le Highlander devient plus gros et plus lourd : par rapport à un RAV4, il est 40
La Citroën Xsara Picasso HDI a été élue "voiture la plus propre de l'année 2006" en Finlande. La marque française a battu des autos comme Ford Focus Max, Opel Zafira, Toyota Corolla Verso, Volkswagen Touran, Skoda Octavia et Honda Civic
Chez GreenPeace, on n\'embauche pas d\'enfants coeur. C\'est comme ça, c\'est la vie : il faut faire un stage commando \"dégonflage de pneus de Porsche Cayenne dans le seizième\" pour acquérir sa légitimité. C\'est qu\'avant de s\'enchaîner à un navire transportant des déchets nucléaires, il faut s\'endurcir.
La compagnie de taxis écolo "Greentomatocars" a été fondée en mars 2006. Le patron est Tom Pakenham, diplômé de Cambridge. Il était avocat d'affaires à Londres et il a démissionné car il était "fatigué de ce milieu stérile". Johnny
"AUTO BIO" est un nouveau magazine paru en kiosque qui évoque toute l'actualité automobile autour de l'écologie et des économies d'énergie. Il dispose aussi d'un site Internet : http://www.autobio.eu/. Voici la présentation du magazine :
Toyota dont on connait l'envie de décliner une gamme complète de véhicules hybrides va exposer au salon de Détroit qui se tiendra du 13 au 21 janvier 2007 un concept de sportive hybride, la FT-HS. Passons sur le nom assommant de ce concept pour
Chez Toyota, on a du croire que le 25 décembre serait le jour où tout le monde camperait devant son écran de PC. Peut être pour attendre le Père Noël moderne qui deviendrait réellement virtuel et n'utiliserait plus la cheminée, ni de pauvres
Alors que l'on parle souvent de la Norme Euro 5 qui doit durcir les règles en terme de rejet de CO2, on apprend qu'à ce jour, certains constructeurs vendent encore des véhicules qui ne respectent pas la norme Euro 4 pourtant entrée en vigueur au
C'est sûr, l'arrivée de voitures 'vertes' sur le marché n'est plus vraiment un voeu flou mais une attente urgente. Il y a donc un paradoxe à demander aux designers automobiles d'imaginer la voiture propre du futur puisque celle ci ne devrait pas
Une étude a été publiée hier par la Fédération européenne Transport et Environnement (T&E) sur le respect des engagements volontaires pris par les constructeurs automobiles pour réduire les émissions de C02 de leurs gammes de voitures
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