La ville devient progressivement un lieu où l'automobile est mise à l'index. Les constructeurs doivent donc élaborer des modèles de petite taille bourrés d'astuces. Dernier exemple en date: la Toyota Endo.
Bien que Toyota ne communique pas à ce sujet, il y aura bien deux versions du Rav 4.
C'est devenu une habitude, le salon de Tokyo (22 octobre-6 novembre) clôt l'année civile. Ce dernier rendez-vous de 2005 n'est pas pour autant un salon mineur car les constructeurs japonais profitent de cette occasion pour faire preuve d'une
Le salon de Francfort 2005 vient de fermer ses portes. Une nouvelle fois, il a fait la part belle à la prospective. Formes révolutionnaires, énergies de substitution, toutes les solutions sont envisagées. Tour d'horizon de votre véhicule de
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Accros de technologie, rendez-vous sur le stand Toyota pour découvrir le "Hub Toyota"; une sorte de PDA regroupant différents services comme le téléphone portable, un appareil photo, un lecteur MP3 ou un GPS qui peuvent être souscrit
La Yaris est un phénomène. Discrète, elle séduit de plus en plus d'automobilistes dont certains patiemment attendront peut-être l'arrivée en 2005 de sa descendante pour craquer. Une deuxième génération de Yaris qui sera toujours construite
Voulant absolument garder son leadership dans la catégorie des 4x4 de loisirs, Toyota s’apprête à dévoiler la nouvelle mouture de son Rav4. Une troisième génération qui sera plus grande et surtout plus performante.
Le concept car Lancia Fulvia que la firme italienne avait présenté à Francfort en 2003 a depuis cette date fait couler beaucoup d’encre.
«Les Allemands n’apprécient pas les marques allemandes ! », « Une nouvelle Mondeo pour le printemps 2007 », « Jaguar va t’il oser produire un 4x4 ? », « Une voiture mondiale pour Nissan », Une Seat Altea rallongée pour bientôt », «
Fin 2007, Volkswagen accueillera un nouveau modèle dans sa gamme. Un 4x4 de loisirs qui répondra au doux nom de Tiguan. Il deviendra l’un des concurrents des leaders de la catégorie : Toyota Rav4 et Nissan X-Trail
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