Volkswagen profitera mi-septembre du salon de Francfort pour présenter en première mondiale le facelift de la Golf Cabriolet. Qu'on se le dise tout de suite : les évolutions du modèle sont mineures.
Lancée en 1975, la Volkswagen Polo a depuis été produite en continu sur cinq générations, et pour fêter sa quarantième bougie, la marque allemande a choisi de lancer une série spéciale « Original » limitée à 1000 exemplaires.
Ne cherchez pas de quelconque version sportive de la Up! dans le catalogue de Volkswagen puisque la plus puissante des Up! dispose de 75 ch. Volkswagen Brésil commercialise toutefois depuis quelques jours une Up! Speed de 105 ch, qui ne sera malheureusement pas proposée en Europe.
Après le Caddy Tramper, Volkswagen relance l'utilitaire à tout faire, le ludospace polyvalent capable d'emmener camper le week-end après avoir trimballé la famille la semaine. Le Caddy « Beach » est ainsi annoncé par le constructeur allemand à des tarifs démarrant à 24 470 €.
Depuis peu, les clients Volkswagen peuvent signer pour une Golf Carat Edition. La compacte gagne entre autres des projecteurs Bi-Xénon directionnels, des roues de 17 pouces et une sellerie cuir Vienna.
Volkswagen lance une Golf compatible avec le Superéthanol-E85 dans l'hexagone. Les variantes break et Sportsvan gagnent aussi une motorisation MultiFuel.
Pas forcément accessible, pas très original et guère enthousiasmant à l'intérieur, le Sharan subit clairement les affres du temps. L'allemand a tout de même reçu un restylage qui passerait presque inaperçu. Comme souvent avec Volkswagen, les changements sont invisibles pour ce Sharan qui arrive aujourd'hui en concession.
Volkswagen annonce l'arrivée sur le sol français d'une offre assez unique : la Golf R SW. Forte de 300 ch et d'une transmission intégrale, cette Golf un peu spéciale affiche une grande polyvalence sur le papier. Pour accéder à ce break pressé, il faudra débourser au minimum 45700 €, soit seulement 850 € de plus que pour la Golf R berline.
Les clients du constructeur allemand peuvent désormais signer pour les nouveaux Volkswagen Transporter et Caddy. Les déclinaisons camping-car Beach et California rejoindront elles aussi prochainement le catalogue du réseau français de la firme de Wolfsburg.
Le prochain Volkswagen Touran de troisième génération arrive en concessions le 1er octobre prochain. Parmi l'une des principales différences est le fait qu'il s'allonge de 13 cm et que son empattement progresse de 11 cm. En configuration 5 places, il revendique un volume de coffre de près de 750 dm3. Les chiffres de consommation enregistrent aussi une baisse moyenne de l'ordre de 20% grâce aux dernières techniques BlueMotion. De nouvelles aides à la conduite apparaissent dont notamment l'apparition d'un assistant au stationnement lorsque le véhicule tracte une remorque. Commercialisé de 24 760 € à 38 370 €, la version essayée sur les routes d'Amsterdam par Olivier Pages (2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5 P.L) sera fixé à 35 310 €. Les motorisations TSI 150 et TDI 110/150/190 pourront être équipées de la boîte de vitesses robotisée. Seule la version essence d'accès de gamme (TSI 110) en fera l'impasse. Les deux sièges de la troisième rangée restent un équipement optionnel réclamant 580 €. L'essai vidéo sera publié samedi.
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