Il fait figure d'élément libre au sein de son propre parti vis à vis de la thématique épineuse de la limitation de vitesse sur les autoroutes : le ministre-président de la Bavière, Markus Söder, n'est pas défavorable à la mise en place de limitations.
Cela fait plus d'un an que ce débat est lancé au parlement allemand : doit-on mettre en place des limitations sur les portions d'autoroute où la vitesse est libre ? Si les Verts et certains experts des transports demandent que la fin des autoroutes allemandes sans limitation soit enfin actée, les discussions n'avancent pas. Malgré des milliers de signatures, le projet est au point mort et les principaux partis politiques allemands font barrage. A commencer par le "petit frère" du parti de la chancelière, le CSU, qui officie en Bavière.
Markus Söder, membre du CSU et ministre-président de la Bavière, vient d'annoncer à la télévision allemande qu'il n'était pas un "adversaire idéologique à une limitation de vitesse sur les autoroutes allemandes", mais qu'il n'était pas non plus un "partisan comme les Verts". Il estime que "la limitation de vitesse peut aider dans de nombreux endroits".
Etonnantes affirmations alors que son propre parti est strictement opposé aux limitations, et que le ministre allemand des Transports, qui est un proche du CSU, est lui aussi contre ce changement dans la législation. Il n'empêche, le débat s'est invité sur fond d'écologie : dans une ère où il faut réduire l'impact carbone des pays dans tous les domaines, les vitesses libres sont dans le viseur. Selon une étude, la réduction de la vitesse en Allemagne permettrait de gagner 2 à 3 millions de tonnes de CO2 par an.
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Par Romain_RS2
Il est "favorable"....ha non en fait il est seulement "pas défavorable"...bon il est juste pas contre idéologiquement.
Mais bon, plus de chances d'avoir du clic en titrant qu'il est favorable.
Par Expatall
Le titre de l‘article est biaisé
Söder n‘a pas dit qu‘il était favorable à une limitation généralisée de la vitesse sur les autoroutes. Seulement à quelques endroits où de facto il est impossible de rouler plus vite que 100km/h.
Et il se dit ouvert pour mieux draguer le vote vert. Bref, juste de la politique.
Les limitations de vitesse généralisées en Allemagne, ce n‘est pas pour demain. En plus ça achèverait complètement l’industrie, tout le monde en Allemagne sait que ce serait une folie. Réduire les zones sans limitation (env. 65% à ce jour) paraît plus probable.
Par 360Magnum
Encore une fois la France propagande autophobe a l'œuvre ici
Par Dimhop
De toute façon, la vitesse n'est libre que sur certains tronçons et pas partout en autoroute comme on le croit souvent à tort.
Par CruchotCars
Je pense qu'un jour les écolos demanderont aussi le limiter la vitesse des avions pour "sauver la planète" comme si on avait reussi à flinguer la planète en 100 ans alors qu'elle existe depuis des milliards d'années.
Par SaxoVTS99
En réponse à CruchotCars
Je pense qu'un jour les écolos demanderont aussi le limiter la vitesse des avions pour "sauver la planète" comme si on avait reussi à flinguer la planète en 100 ans alors qu'elle existe depuis des milliards d'années.
Pour les compagnies aériennes, la consommation des avions est un élément vital à leurs profits . On traque les vents, les distances, l'altitude, la température et la vitesse afin de consommer le moins possible . Cela vient de mettre à la retraite le très moderne A380 et bientôt la plupart des 747 restants .
Par beniot9888
En réponse à 360Magnum
Encore une fois la France propagande autophobe a l'œuvre ici
Si tu avais lu (ou compris) l'article, tu saurais qu'on parle d'Allemagne ici.
Par Kurdy34
En réponse à CruchotCars
Je pense qu'un jour les écolos demanderont aussi le limiter la vitesse des avions pour "sauver la planète" comme si on avait reussi à flinguer la planète en 100 ans alors qu'elle existe depuis des milliards d'années.
Oui enfin on ne peut pas nier que l’homme a quand même bien modifié son environnement les 100 dernières années et il a été prouvé que notre pollution (notre production non désirée) a quand même bousillé pas mal de choses dans la nature.
Par contre je trouve rigolo que les écolos allemands fassent la morale pour les autoroutes alors qu’il y a quand même plus efficace comme action à mener comme par exemple les centrales à charbon. Bon après j’imagine que ça aussi ils les ont dans le collimateur. Enfin j’espère.
Par SeniorZorro
Il est peut être favorable à une limitation, mais laquelle ?
Il peut limiter à 400km/h, ca reste une limite 
Par Expatall
En réponse à Kurdy34
Oui enfin on ne peut pas nier que l’homme a quand même bien modifié son environnement les 100 dernières années et il a été prouvé que notre pollution (notre production non désirée) a quand même bousillé pas mal de choses dans la nature.
Par contre je trouve rigolo que les écolos allemands fassent la morale pour les autoroutes alors qu’il y a quand même plus efficace comme action à mener comme par exemple les centrales à charbon. Bon après j’imagine que ça aussi ils les ont dans le collimateur. Enfin j’espère.
Pas vraiment. Leur priorité est l’arrêt du nucléaire.
Ce ne sont pas les mêmes verts qu‘en France.
Je rappelle que le Bade-Wurtemberg est dirigé par les verts et il n‘y a pas plus de limitations de vitesse qu‘avant leur prise de pouvoir
Comme l‘a dit quelqu‘un d‘autre, c‘est un article à clic à la limite de la fake news
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