Xantia HDI 2L 1999 - 342 000km - Problème surchauffe LDR
Par Wanny323 le 03/07/2025 à 10:55
[Topic Officiel] Citroën C5 Aircross (2018-2025)
Par Oooooops le 03/07/2025 à 10:34
CITROEN C3 AIRCROSS 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 - 2019
Par
le 2 août 2021 à 14h26
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhiculé acheté pour sa réputation de confort de suspension. ( ne pas croire la presse !! )
La première mauvaise surprise fut la consommation gargantuesque des les premiers Kms :
18 l/100 sur des parcours principalement réalisés à Paris et sa couronne.
Après 8 mois avec des trajets mixtes ( ville /autoroute/ montagne) il fut impossible de
descendre en dessous de 8 litres la moyenne étant plutôt de 10 l/100.
La voiture a été vérifié en concession et d'après eux était OK mais n'avait pas assez de Kms
au compteur ( voiture revendue à 5000 kms )
Venons en à son principal défaut : le confort ! je souscrit totalement aux commentaires d'Utilisateur déçu
"Tressautements à la moindre aspérité, coups de raquette sur les ralentisseurs pris à moins de 20 km/h: "
je ne pourrais mieux dire ! il s'agit d'un vrai tape cul! ce n'est que sur autoroute que le véhicule est confortable et encore s'il y a le moindre raccord alors on le ressent sèchement .
mais en ville ou en banlieue, avec la multiplication des dos d'ânes et autres ralentisseurs, souvent hors normes, qui pourrissent la vie des automobilistes , les nids de poules qui pullulent et toutes les déformations de la chaussée (je ne vous parle pas des pavés
ou la voiture vous soumet a un bon vibromassage ) ce véhicule devient infernal. Bonjour les dorsalgies et autre possibles décollements de la rétine....!
Toujours au débit ; il faut signaler l'instrumentation, peu intuitive, devenue obsolète et l'écran mal positionné .
Enfin la boite auto à 6 rapports privilégie toujours le rapport supérieur et ne bénéficie d'aucun frein moteur...
Coté qualité :
l'accès aisé grâce à la hauteur de pavillon , sièges confortables bien que manquant de soutien latéral et un grand coffre pour la catégorie .
La visibilité est bonne à l'avant malgré les montants épais et moins à l'arrière ; heureusement la camera arrière compense.
Toutefois la retro vision pourrait être meilleure. ( petits rétros )
Pour finir le design intérieur est réussi .
j'ai donc vendu la voiture sans remord aucun .
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 BLUEHDI 100 S&S SHINE BV6
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S RIP CURL BVM6
(2) 1.6 BLUEHDI 110 S&S FEEL PACK BUSINESS BV6
1.5 BLUEHDI 100 S&S FEEL BUSINESS BV6
1.2 PURETECH 110 MAX
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S C-SERIES BV6
1.2 PURETECH 110 S&S C-SERIES BV6
1.2 PURETECH 82 SHINE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S C-SERIES EAT6
1.2 PURETECH 110 S&S SUNSHINE BV6
Xantia HDI 2L 1999 - 342 000km - Problème surchauffe LDR
Par Wanny323 le 03/07/2025 à 10:55
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Par Oooooops le 03/07/2025 à 10:34
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Par Geyser le 03/07/2025 à 10:10
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Par Manutrial43 le 03/07/2025 à 09:50
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Par Claude-Michel le 03/07/2025 à 08:09
Par mfrost34 le 03/07/2025 à 07:33
