[Topic Officiel] Actualités Citroën: Gamme, Chiffres et Informations
Par mike29b Le 20 Septembre 2021 à 08h46
Avis Citroen C3 Aircross
Citroen C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 - 2019
Par Geoffrey 1https://forum-auto.caradisiac.com/profile/288012-geoffrey-1/
le 02 Août 2021 à 12h26
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 5000 kms
Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhiculé acheté pour sa réputation de confort de suspension. ( ne pas croire la presse !! )
La première mauvaise surprise fut la consommation gargantuesque des les premiers Kms :
18 l/100 sur des parcours principalement réalisés à Paris et sa couronne.
Après 8 mois avec des trajets mixtes ( ville /autoroute/ montagne) il fut impossible de
descendre en dessous de 8 litres la moyenne étant plutôt de 10 l/100.
La voiture a été vérifié en concession et d'après eux était OK mais n'avait pas assez de Kms
au compteur ( voiture revendue à 5000 kms )
Venons en à son principal défaut : le confort ! je souscrit totalement aux commentaires d'Utilisateur déçu
"Tressautements à la moindre aspérité, coups de raquette sur les ralentisseurs pris à moins de 20 km/h: "
je ne pourrais mieux dire ! il s'agit d'un vrai tape cul! ce n'est que sur autoroute que le véhicule est confortable et encore s'il y a le moindre raccord alors on le ressent sèchement .
mais en ville ou en banlieue, avec la multiplication des dos d'ânes et autres ralentisseurs, souvent hors normes, qui pourrissent la vie des automobilistes , les nids de poules qui pullulent et toutes les déformations de la chaussée (je ne vous parle pas des pavés
ou la voiture vous soumet a un bon vibromassage ) ce véhicule devient infernal. Bonjour les dorsalgies et autre possibles décollements de la rétine....!
Toujours au débit ; il faut signaler l'instrumentation, peu intuitive, devenue obsolète et l'écran mal positionné .
Enfin la boite auto à 6 rapports privilégie toujours le rapport supérieur et ne bénéficie d'aucun frein moteur...
Coté qualité :
l'accès aisé grâce à la hauteur de pavillon , sièges confortables bien que manquant de soutien latéral et un grand coffre pour la catégorie .
La visibilité est bonne à l'avant malgré les montants épais et moins à l'arrière ; heureusement la camera arrière compense.
Toutefois la retro vision pourrait être meilleure. ( petits rétros )
Pour finir le design intérieur est réussi .
j'ai donc vendu la voiture sans remord aucun .
A aimé
- La bonne bouille du véhicule
- Les aspects pratiques
- Sièges confortables
N'a pas aimé
- La sècheresse des suspensions
- Boite EAT 6 peu agréable
- consommation
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipements de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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