J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Citroen C4 (3e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 III 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE PACK EAT8 - 2021

19,0 /20

ParPi

le 30 août 2024 à 16h00

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Une TOP voiture

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Le look

N'a pas aimé

rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,1 /20

(33 avis)

Voir les 33 avis Citroen C4 (3e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C4 (3e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C4 (3e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6

202521 149 KmAutomatiqueessence

23 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK BUSINESS EAT8

202177 117 KmAutomatiqueessence

13 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

PURETECH 130 EAT8 MAX

202575 KmAutomatiqueessence

21 598 €

Bonne affaireGarantie 13 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6

202169 030 KmManuelleessence

12 490 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 136 MAX E-DCS6

202517 723 KmAutomatiqueessence

21 290 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK EAT8

202334 521 KmAutomatiqueessence

14 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 SHINE

202323 750 KmAutomatiqueessence

18 490 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 FEEL

202342 941 KmAutomatiqueessence

15 489 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK BVM6

202256 964 KmManuelleessence

13 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S EAT8 FEEL PACK

202383 207 KmAutomatiquediesel

17 980 €

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Citroen C4 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

12,8 /20

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

11,2 /20

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 (2022)

Par mortimer le 08/07/2026

vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

14 /20

Avis Citroen C4 (3e Generation)III (2) 1.2 HYBRIDE 145 COLLECTION E-DCS6 (2026)

Par Thierry326 le 08/07/2026

Consommation en ville excessive plus de 10 l/100. Énorme pour une hybride

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Citroen C4 (3e Generation)

Trou à l'accélération

Par Josmiley le 24/07/2026 à 19:02

C4 2012 hdi 92 cv

Par Invité Coche le 16/07/2026 à 21:12

Fin de reserve carburant

Par Invité RORO 40 le 15/07/2026 à 05:53

bruit moteur winewine

Par Invité le pere noel le 03/07/2026 à 14:30

C4 ne demarre plus a chaud

Par Invité Ced le 27/06/2026 à 12:11

Aller sur le forum Citroen C4 (3e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C4 (3e Generation)

Que vaut la Citroën C4 hybride 110 ch, la moins chère du catalogue ?

La nouvelle Citroën C4 revient à la raison

Essai - Citroën ë-C4 Live (2023) : sa baisse de prix de 4 700 € analysée sur 1 000 km !

Voir tous les essais Citroen C4 (3e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C4 (3e Generation)