VOS 31 AVIS Citroen C4 (3e Generation)

Surconsommation en mode sport meme avec le pied léger Trop molle en mode normal ou eco

Achat du véhicule le 23 12 2025 et fin fe parcours sur un plateau de dépannage à....79 km ! La fiabilité ? Quelle fiabilité ? Mon avis après sapeur de kms mérite bien sûr un nombre plus lmportant panne moteur de kilomètres

J ai une c 4 2022 je n arrive pas à savoir les option qui sont sur mon véhicule ( modèle shine) exemple rétro chauffant siège chauffant tout cela je ne l'ai pas ont ma dit que c'était le haut de gamme voilà si quelqu'un peut me le dire je serai content .de peur que je me suis fait avoir merci

Voiture confortable, agréable à conduire, bien adaptée à un public familial. La consommation en parcours urbain et péri-urbain est conforme à ce qui est annoncé : de 5,2 l à 6,2 l, avec une moyenne de 5,7 ou 5,8 selon les mois, ceci en conduite éco "normale". En route, ça augmente mais sans exagération. Le mode de conduite "eco" est très bien adapté au trafic et aux limitations de vitesse sur les routes françaises. Contrairement à ce qui se dit, la direction est précise et bien assistée, et on perçoit bien la route avec un peu d'habitude. L'articulation moteur électrique-moteur thermique a quelques petits à-coups, qui se raréfient avec la conduite qui s'adapte rapidement, et avec le plaisir de ne freiner qu'aux feux rouges. Rien à dire sur le freinage, ni sur l'amortissement très performant. Un peu de bruit de roulement lié à la monte d'origine. Equipement de la version Plus : limité, mais largement suffisant. A condition de s'être penché sur la documentation, l'ensemble de l'électronique se gère très bien et n'est pas envahissant. Idem pour les compteurs et console : d'un usage facile, à condition de ne pas confondre voiture et console de jeux. Confort : sièges fermes, mais bien faits. Rangements, place à l'arrière... Coffre très pratique, à bonne hauteur et plat sièges pliés.

Une très bonne voiture ! Confort au top, pour l’instant pas de problème de courroie ( révision comme préconisée et seulement du Sans Plomb 98 avec 1 plein sur 3 d’additifs ) Je ne veux pas de E10 trop corrosif ! bonne puissance avec la boîte auto EAT 8 et le mode sport ! On a l’impression que la voiture est propulsé comme dans un manège :), beau design qui change du commun ( Clio 4-5, Peugeot 208 etc ) très spacieuse même pour 5 personne manque juste un peu de place niveau coffre pour le coup si nombreux. Alors la consommation ben la rien à dire pour une boîte auto à 90 je suis à 4,8 à 115 5L par contre il est vrai qu’à 130 elle commence à boire 6L mais encore une fois pour une boîte auto et le gabarit je trouve ça très réglo ma Clio 4 diesel manuel consomme un poil moins et je préfère largement le confort de la C4 pour 0,5 litres d’essence de plus !

Voiture au format idéal pour tous les jours. Parfait pour de longues distances. Puissante avec les 130ch. Boîte auto nickel. Assez haute donc on peut facilement rouler sur les trottoirs. Je valide après 1 an de conduite et 30 000km. Je n’ai eu aucun problème de moteur ni de quoi que ce soit. Beaucoup de gens parlent négativement de ce moteur mais avec un entretien régulier et la bonne huile 5w30 tout vas bien.

aprés ma deuxième C4 remplacement du moteur probleme d'huile,j'ai voulu toujours faire confiance à citroen j'ai racheté d'occasion une nouvelle C4 celle du vendeur de la concession d'arras 3500 km quelle n'est pas ma déception aprés 39000km de voire apparaitre le message problème moteur faite réparer au garage 2mois de délai pour avoir un diagnostique peut -on faire encore confiance

Véhicule acheté récemment chez mandataire ( -37%) Possesseur d'un Scénic 4 , dont j'étais très très satisfait , l'acquisition de ce C4 m'a permis de découvrir à quel point Citroën était le maître en qualité de confort : _Confort acoustique de premier ordre _Confort de suspension apprécié avec la recrudescence de dos d'âne sur nos routes actuellement _Confort de la boîte automatique à 8 vitesses qui , en mode normal , procure déjà de très bonnes accélérations , alors ...en mode sport , c'est une bombe... _confort avec une grande douceur dans la direction . Mais tout n'est pas parfait : Coffre un peut juste Consommation autour des 8l/100km. Si cela peut aider les indécis sur le choix de ce véhicule... Bonne réception

La motorisation diésel a un défaut de conception au niveau de la distribution. Le moteur casse aux environ de 100 000 Kms. Le problème est connu par Stellantis qui en réponse à ouvert une campagne de rappel pour faire le remplacement du kit chaine reliant les deux arbres à came, par une chaine renforcée, développée en réponse aux très nombreuses casses moteur. Par contre, très gros mépris de leur part... pas de prise en charge, pas de véhicule de prêt et facture très très salée pour une intervention pouvant durée plusieurs mois. Donc, un seul conseil : FUYEZ... cela vous évitera beaucoup de désagréments et de tracasseries avec le service client qui reste sourd et de marbre.