J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Citroen C4 (3e Generation)

Citroen C4 (3e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK EAT8 - 2021

le 31 janv. 2025 à 08h42

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 30000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Entretien : Moimeme, Concession

Avis général

Voiture au format idéal pour tous les jours. Parfait pour de longues distances. Puissante avec les 130ch. Boîte auto nickel. Assez haute donc on peut facilement rouler sur les trottoirs. Je valide après 1 an de conduite et 30 000km. Je n’ai eu aucun problème de moteur ni de quoi que ce soit. Beaucoup de gens parlent négativement de ce moteur mais avec un entretien régulier et la bonne huile 5w30 tout vas bien.

Problèmes rencontrés

Rien.

A aimé

Confort sur les longs trajets

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

Voir les 31 avis Citroen C4 (3e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C4 (3e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C4 (3e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 136 BUSINESS E-DCS6

20259 700 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 36 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK BV6

2022126 844 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 145 PLUS E-DCS6

20255 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 145 COLLECTION E-DCS6

202610 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6

202510 380 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 24 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE EAT8

202268 873 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 155 S&S SHINE PACK EAT8

202138 743 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 110 S&S FEEL PACK BUSINESS BV6

2022106 259 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK EAT8

202346 437 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C4 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 SHINE

202333 175 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Citroen C4 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Mg Mg4EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY (2026)

Par SergeNico le 28/05/2026

Je suis satisfait de mon achat de la MG4 Luxury. Malgré quelques déconvenues prévisibles liées aux aides à la conduite — qu’il est préférable de désactiver au démarrage afin d’éviter certains freinages intempestifs — la voiture reste agréable à utiliser au quotidien.

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID (RED) DCT7 (2024)

Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Citroen C4 (3e Generation)

[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)

Par Poissard le 25/05/2026 à 15:35

remplacement amortisseurs avant

Par niouniou le 19/05/2026 à 18:22

Dimension en centimètre du coffre le la C4 Berline

Par Invité CGI le 17/05/2026 à 15:48

Problème de ventilation dans ma C4 phase 1 clim auto

Par R.lebrun le 15/05/2026 à 11:23

Par gza le 15/05/2026 à 10:29

Risque de colmatage Fap Citroen c4

Par Invité Nono59 le 13/05/2026 à 20:17

Aller sur le forum Citroen C4 (3e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C4 (3e Generation)

Image d'illustration de l'article

Que vaut la Citroën C4 hybride 110 ch, la moins chère du catalogue ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

La nouvelle Citroën C4 revient à la raison

Image d'illustration de l'article

Essai - Citroën ë-C4 Live (2023) : sa baisse de prix de 4 700 € analysée sur 1 000 km !

Voir tous les essais Citroen C4 (3e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C4 (3e Generation)