Par francois2b le 04/08/2025 à 10:15
Fuite Collecteur retour Banquettes Arrières!
Par tchris_fr le 04/08/2025 à 10:07
CITROEN C5 AIRCROSS (2) 1.2 HYBRIDE 136 PLUS E-DCS6 - 2024
Par
le 28 mai 2025 à 18h17
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Suspension agréable. Confort, espace, 3 modes de conduite. Des qualités, mais : trop d'électronique qui demande beaucoup de temps d'apprentissage. Trop de fonctions inutiles. L'alerte dépassement ligne dangereuse. Régulateur de vitesse mal placé et complexe. Un sous-coffre trop volumineux au détriment du coffre. L'excès d'électronique incite à penser que les problèmes ne sont pas loin à apparaitre.
Problèmes rencontrés
rappel de ma C5 Aircross neuve (10000 km) : 3 jours en concession et ce n'est pas fini, alors qu'il était indiqué 1h pour le changement d'un petit tuyau d'alimentation du carburant. L'assistance technique ne répond pas à la concession pour indiquer comment réaliser les mises à jour électronique souhaitables. Voiture bloquée non roulable à la concession. Un véritable scandale et combien d'incompétents chez Citroen ?
A aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par francois2b le 04/08/2025 à 10:15
Fuite Collecteur retour Banquettes Arrières!
Par tchris_fr le 04/08/2025 à 10:07
[Présentation] Citroën Xantia 1.9 TD de 1994 - restauration
Par CITRACTIVE le 04/08/2025 à 09:53
[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)
Par CITRACTIVE le 04/08/2025 à 09:49
difficulté réglage vapodétendeur necam sur xantia 1.8 16v de 1998
Par tchris_fr le 04/08/2025 à 06:46
Bruit dans le montant côté passager
Par le // à :