VOS 123 AVIS Citroen C5 Aircross

Après deux 308 assez dures ce véhicule est hyper confortable Achetée en juin 2025 à 11000 km, aujourd'ui 17000 et très satisfait. Je fais de longs trajets sans ressentir aucune douleur musculaire Sièges confortables , mais l'option électrique sans mémoire n'a aucun intéret. J'avais eu une C4 dernière génération qui était moins confortable et avec un peu plus de roulis Cette finition Max est bien équipée , avec en option un hayon électrique très pratique Tenue de route, consommation raisonnable avec cette boite auto à 8 rapports. Les 3 sièges à l'arrière sont bien pratiques. Je l'ai équipé de leds ( boite à gants, coffre , miroir et clignotants arrière ) car les halogènes surtout pour les clignotants faisaient un peu dépassés

TOUT CE QUE VEND STELLANTIS EST A FUIR, vous allez tomber en panne, et on vous refusera l prise en charge, alors que ce sont des voitures mal construites ! ARNAQUE A GOGO, je préconise volkswagen, lui fiable ! je suis en procès contre Stellantis

Voiture acquise en finition Max, chez Spoticar (3000 km), en novembre 2024, qui totalise à ce jour 12000 km. Points positifs : grand confort, coffre gigantesque, reprises correctes pour le rapport poids/puissance, boîte auto agréable, pas d'effet "patinage" lorsqu'on enfonce la pédale d'accélérateur. Points négatifs : voiture en panne 15 jours après son acquisition, véhicule resté 1 mois chez le dépanneur en attendant que Citroën Assistance trouve un agent qui veuille bien la prendre.... A 2 reprises, j'ai eu le problème suivant : le moteur démarre mais la voiture n'avance pas et ne s éteint qu'au bout de 10 min : Pas de solution identifiée par mon agent Citroën. Je passe également les 3 rappels constructeurs... Je regrette mon achat : j'ai l'impression d'avoir une épée de Damocles en permanence (côté fiabilité). C'est ma 5ieme et dernière Citroën.

Remarquable véhicule pour son BlueHDI 2,0 litres, très fiable, et le niveau de confort remarquable du modèle, équipé d’amortisseurs à double butée hydrolique. La qualité de fabrication est au RDV, avec des plastiques ou des sièges qui ne s’abîment pas et aucun bruit parasite dans l’habitacle. On apprécie moins, outre le prix d’achat conséquent de 43000 euros, qui a augmenté par la suite, le niveau élevé de consommation de carburant (8,0 l), et la tablette de coffre en deux parties difficile à escamoter en cas de besoin. Mais le bilan est tout de même très positif.

Suspension agréable. Confort, espace, 3 modes de conduite. Des qualités, mais : trop d'électronique qui demande beaucoup de temps d'apprentissage. Trop de fonctions inutiles. L'alerte dépassement ligne dangereuse. Régulateur de vitesse mal placé et complexe. Un sous-coffre trop volumineux au détriment du coffre. L'excès d'électronique incite à penser que les problèmes ne sont pas loin à apparaitre.

Réservoir trop petit (53l), on fait 550 km et il faut refaire le plein. Essuie-glace peut performant, surtout côté conducteur. Usure trop rapide des pneus : 20 000 km à l'avant et environ 35 000 pour l'arrière. Normal dit l'agent Citroën, c'est une voiture lourde. Autrement, pour une voiture de 180 CV, la consommation est très raisonnable : environ 7l/100

Bonjour j'ai acheté ce véhicule pour faire des économies mais j'ai été vite déçu pour sa consommation une fois la batterie vide de plus la recharge en hiver charge 26 kms pour 64 en donné Citroën consommation 8 à 9 litres au cent kilomètres

C'est ma première Citroën et franchement je ne suis absolument pas déçu tellement elle est confortable et sure .

Ce serait un très bon véhicule, si nous n'avions pas plusieurs petits détails agaçants. Une poignée qui refuse de verrouiller et déverrouiller suivant son humeur, un rétroviseur extérieur qui refuse parfois de se rabattre lors du verrouillage. Et surtout un colmatage impressionnant de l'échangeur thermique à l'échappement. Et maintenant la découverte d'un risque potentiel de rupture d'une chaine de distribution conçue trop fine. Pour cette dernière, nous ne sommes pas encore concerné, mais je reste vigilant. Depuis ses diverses absorptions Citroën a beaucoup perdu. La financiarisation de la bagnole est un moins pour les utilisateurs.