J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis FORD FOCUS

FORD FOCUS IV 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM AUTO - 2020

le 5 mai 2023 à 11h49

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Ancien propriétaire d'une Mondéo et d'une Focus III, toutes les 2 diesel, j'ai craqué pour l'essence et la boite auto. Mécanique douce, insonorisation bonne, agrément bon en ville et excellent sur autoroute, équipement fourni, option son B&O de très bonne facture, affichage tête haute, maintien dans la voie, angle mort. Je note une qualité de fabrication en recul, vibration dans la vitre conducteur, redescend aussi toute seule à l'occasion. J'ai rencontré des problèmes électroniques pendant 10 mois suite à une MAJ de la concession, perte du régulateur, perte de mémoire Sync, stop & start inopérant, avec 5 retours en concession avant un résultat probant. Le stop & start marche encore une fois sur deux et Sync parle tout seul. Je ne suis pas certain à ce jour que tout soit réglé.

Problèmes rencontrés

Gros problèmes électroniques. La mécanique, c'est nickel, la construction semble plus légère et la réponse du réseau est lente et peu organisée.

A aimé

moteur plein
style
son excellent B&O
tarif
équipement fourni

N'a pas aimé

finition légère
constructeur peu réactif à trouver une solution
écran tactile moins pratique finalement que plein de boutons en accés direct

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(21 avis)

Voir les 21 avis Ford Focus 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford Focus 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ford Focus 4

En occasion avec Logo La Centrale

IV 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM AUTO

201962 505 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE BUSINESS

201868 412 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV (2) 1.5 ECOBLUE 120 S&S ST-LINE BVA8

202051 804 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

IV (2) 1.0 ECOBOOST 155 S&S MHEV POWERSHIFT ST-LINE X

202239 817 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TITANIUM X

202082 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE X POWERSHIFT

202489 861 KmAutomatiquebicarburation_essence_bioethanol

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV TITANIUM STYLE

202325 799 KmManuellebicarburation_essence_bioethanol

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ACTIVE STYLE

202248 897 KmManuellebicarburation_essence_bioethanol

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.0 ECOBOOST 155 S&S MHEV ST-LINE X POWERSHIFT

202515 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

IV (2) 1.5 ECOBLUE 115 TITANIUM X BUSINESS POWERSHIFT

202522 863 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Ford Focus 4 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Kia Ceed 3III (2) 1.5 T-GDI 160 GT LINE DCT7 (2022)

Par Adwxs le 27/08/2026

J’ai acheté une Kia Ceed GT Line Diesel de 2022, affichant 90 159 km, auprès du concessionnaire Kia du Mans, pour un montant de 18 300 €.Le jour de la réception du véhicule, qui était un samedi pluvieux, j’ai constaté que le voyant moteur était allumé, indiquant une défaillance. J’en ai immédiatement informé le vendeur, qui m’a répondu : « Une fois que vous aurez pris l’autoroute, il s’éteindra. »Sur le trajet du retour, j’ai également remarqué une vibration importante du véhicule. De plus, les deux pneus avant étaient fortement usés. J’ai aussi constaté que le GPS n’était pas à jour et que la ceinture de sécurité avant était mal fixée.Après avoir parcouru 207 km, j’ai rappelé le vendeur, car le voyant moteur était toujours allumé. Il m’a simplement répondu : « Je suis désolé. »À noter également que la consommation du véhicule est d’environ 7,9 L/100 km, même avec une conduite plutôt tranquille et souple, ce qui me paraît particulièrement élevée pour un moteur diesel.J’ai également constaté que la peinture du véhicule est particulièrement fragile, avec des marques et des rayures qui apparaissent très facilement malgré une utilisation normale et soigneuse.J’ai donc cherché un rendez-vous auprès d’un SAV Kia dans les départements du 95 ou du 78, à proximité de mon domicile. J’ai dû me déplacer directement afin de prendre rendez-vous avec le SAV Kia dans les Yvelines et leur expliquer la situation.La première question qui m’a été posée : « Avez-vous acheté ce véhicule chez nous ? » Je leur ai répondu que non, puisque je venais de l’acheter deux jours auparavant auprès du concessionnaire Kia du Mans. On m’a alors expliqué qu’ils n’avaient pas de technicien disponible pour résoudre ce problème.Je me suis donc dirigé vers un autre SAV Kia. Là encore, on m’a posé la même question. Après leur avoir donné la même réponse, on m’a indiqué : « Si le problème vient de vous, les frais seront à votre charge. » Un rendez-vous m’a finalement été fixé un mois et demi plus tard.Le jour du rendez-vous, on m’a précisé qu’il n’y avait aucun suivi concernant ce véhicule. Le véhicule est ensuite resté immobilisé pendant trois jours pour effectuer les vérifications.J’ai finalement décidé de laisser tomber les démarches, compte tenu de la qualité du service après-vente et de mon expérience avec le concessionnaire, que j’ai trouvée particulièrement décevante.Pourtant, le véhicule et garanti jusqu’en 2029. De plus, l’entretien devait être effectué avant le 04/05/2026 afin de conserver la garantie. J’ai donc demandé un devis pour effectuer l’entretien, et l’on m’a annoncé un montant de 750 € pour une simple vidange, ce qui m’a particulièrement surpris.Par la suite, j’ai cédé le véhicule à ma fille et, avec le temps, j’ai malheureusement oublié certains éléments concernant la garantie.Cette expérience a été très décevante, aussi bien concernant l’état du véhicule lors de sa livraison que concernant la prise en charge et le service après-vente Kia. Pour un véhicule acheté 18 300 € et bénéficiant d’une garantie jusqu’en 2029, je m’attendais à un tout autre niveau de service.

Avis Toyota Prius 3III 136H DYNAMIC (2009)

Par Philippe36130 le 27/08/2026

Après avoir consulté régulièrement les avis sur de nombreux sites avant d’acquérir un véhicule, je me décide pour la première fois à donner un avis sur une voiture, une voiture exceptionnelle, la Toyota Prius 3.Acheté neuve en 2009 au Garage Toyota de Châteauroux qui en assure l’entretien depuis sa mise en circulation, cette voiture qui a aujourd’hui 215 000 km est tombée en panne pour la première fois en août 2026, problème sur le système Hybride.Etant ancien chef d’atelier et responsable de parc automobile ayant à mon actif la gestion de plusieurs milliers de véhicules, engins et matériels de tous types ( Achat, entretien et cession) pendant plus de trente ans, j’ai avant toute chose fait un diagnostic avec mon contrôleur OBD (Topdon) afin d’identifier précisément le dysfonctionnement.Verdict, Convertisseur-Inverseur (Onduleur) H.S et tous les accessoires essentiels (Moteur électrique, ABS, Air bag, calculateur, etc...) avec une alerte d’anomalie.Bon là je me dit c’est fini, car il est très rare qu’une pièce soit disponible dans le réseau d’un constructeur au-delà de 10 ans ( !!! Voir moins,…. beaucoup moins chez certains constructeurs!!!) et, si par miracle cette pièce est encore dispo, le prix doit être très largement hors budget.De plus, comme le convertisseur est H .S, il est fort possible que tous les accessoires ont subi des dégâts étant donné que le courant n’est plus contrôler par l’onduleur.C’est donc sans grand espoir que je la dépose au garage Toyota de Châteauroux afin de voir si il est possible de la sauver avec des pièces de réemploi.Et là, Mesdames et Messieurs, énorme surprise, il n’y a que le convertisseur à remplacer et il est disponible sous 15 jours...Cerise sur le gâteau, il y a une prise en charge totale par le constructeur sur cette intervention qui est clôturée le 24/08/2026 sans avoir sortie un Euros.Bon là je dit ‘Chapeau bas’, c’est la première fois que je vois ça, une prise en garantie sur un véhicule de 17 ans avec plus de 200 000 km c’est tous simplement incroyable, mais vrai !!!!!….Conclusion, si vous chercher un véhicule d’occasion très économique (5,5 l au 100) et hyper fiable (Vous trouverez sur le bon coin des Prius 3 avec 100 000 km environ et certaine….. avec plus de 600 000 km !!!!!) cette voiture est l’outil idéal pour rouler sans se ruiner.Certes elle n’est pas la la plus belle, la plus excitante, la plus confortable ou la plus agréable sur route, mais elle est extrêmement bien conçu pour pour vous apporter globalement d’excellentes prestations pendant longtemps si vous prenez soins d’elle car les matériaux sont de très très bonne qualité (Ma Prius est stationnée dehors depuis 17 ans et l’intérieur est comme neuf, rien n’a bougé et les plastiques comme les tissus ne sont pas décolorés ni déformé).Seul point négatif pour moi à signaler, la peinture qui commence à s’écailler à deux endroits, certainement un défaut d’après qui n’est pas pris en charge par le constructeur.Pour finir, si elle ne m’enterre pas, sa remplaçante sera assurément une Toyota.Philippe 64 ans

Avis Renault Fregate2.2 77 AMIRAL GRAND PAVOIS (1956)

Par MarcelC642 le 23/08/2026

Je viens de faire l'acquisition d'une Frégate Amiral depuis 6 mois Depuis longtemps j'en Rêver ,Véhicule Parfait pour Promenade conduite Pépère! 80KM/H Maxi (Surtout pas Autoroute)Qualité Finition pour l'époque Très Bien...Ballade intemporel Comme dans mon Enfance( Véhicule de Papa...).Que de Souvenir!Et surtout de la Conduire à mon tour. Je me RégaleOnt se sent en Sécurité à l'intérieur Freinage Performent!Son Originalité du Design VintageVéhicule Parfait pour Collection

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Ford Focus 4

Micro en car play ne fonctionne pas

Par Invité AxelCa le 14/09/2026 à 18:18

Bugs, soucis et problèmes de la Focus IV

Par jojooo le 14/09/2026 à 14:40

[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018-2025)

Par jojooo le 11/09/2026 à 17:39

Possible problème émetteur d'embrayage

Par angel88 le 10/09/2026 à 15:39

Code autoradio ford focus

Par Invité Seven8 le 29/08/2026 à 15:25

Historique entretien

Par Impulse666 le 26/08/2026 à 05:39

Aller sur le forum Ford Focus 4

Essais et comparatifs Ford Focus 4

Image d'illustration de l'article

Comparatif – Seat Leon TGI vs Ford Focus FlexiFuel : le match des compactes à carburant alternatif

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Ford Focus restylée (2022) : plus chère mais plus économique

Image d'illustration de l'article

Essai - Ford Focus Flexifuel hybride (2022) : l’amie du portefeuille

Voir tous les essais Ford Focus 4

Voir tous les comparatifs Ford Focus 4