Kia Niro Premium Hybryd -Tableau de bord affichage d'un message "Syst désactivé"
Par Franc84 le 26/03/2026 à 14:33
KIA NIRO (2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 MOTION DCT6 - 2019
Par
le 8 déc. 2023 à 14h56
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Centreauto
Avis général
Bonjour Véhicule NIRO Hybride rechargeable fiabilité à revoir... KIAïe aïe aïe
Problèmes rencontrés
Véhicule NIRO Hybride rechargeable acheté neuf en avril 2019. 3 pannes en 4 ans. La première durite poreuse, l'A/C étatit en route en plein hiver... Puis erreur position arbre à came juste avant le crontrôle technique. La dernière juste après le contrôle technique au mois d'avril 2023 doc. Donc en juillet le triangle maudit s'allume : défaut d'isolation de la partie électrique. Le véhicule se met en mode dégradé. Puis repart normalement au démarrage suivant. Code d'erreur P0AA6. Attendu presqu'un mois pour la prise en charge fin aout. Aujourd'hui le véhicule est toujours chez le garagiste qui a vérifié toute l'isolation des modules : moteur, compresseur A/C, BMS, OBC, DC/DC convertisseur, les batteries et autres. Tout était OK. Tout remonté problème toujours là. S'est met en botte après 30 kms puis tous les 2 kms (arrêt moteur en chaque erreur). Le support redemande de tout re-vérifier. Juste avant de la mettre au garage, elle ne chargeait plus en totalité et se mettait en défaut dès le démarrage ou presque (après avoir parcouru 2m !!!). Cette information a été ignorée... Pas de véhicule de prêt jusqu'à aujourd'hui.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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