J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Peugeot 208 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 208

Item: Peugeot 208 (2e Generation) - 2020
Rating: 18.6
Author: BLACHERE

PEUGEOT 208 II 1.5 BLUEHDI 100 S&S GT LINE - 2020

18,6 /20

ParBLACHERE

le 16 nov. 2023 à 22h48

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 4.1 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

J'adore cette voiture pour sont Look, sa tenue de route, et sa consommation très basse.

Problèmes rencontrés

Aucun.

A aimé

Tenue de route au Top, consommation très basse.

N'a pas aimé

Habitabilité au place arrière

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,0 /20

(57 avis)

Voir les 57 avis Peugeot 208 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 208 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 208 (2e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE BVM6

20244 839 KmManuelleessence

15 999 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 100 S&S STYLE

202229 465 KmManuelleessence

13 299 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE BVM6

202411 002 KmManuelleessence

15 499 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE BVM6

20246 933 KmManuelleessence

15 999 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE PACK BVM6

202311 667 KmManuelleessence

13 799 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 100 S&S ALLURE PACK MY21

202247 099 KmManuelleessence

13 499 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 75 S&S LIKE

202067 447 KmManuelleessence

9 970 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6

202419 591 KmAutomatiqueessence

21 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE BVM6

202413 900 KmManuelleessence

15 999 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 100 S&S ALLURE EAT8

202317 015 KmAutomatiqueessence

15 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Peugeot 208 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

19,2 /20

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

11,2 /20

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

16,4 /20

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

Voir tous les avis Citadine

Forum Peugeot 208 (2e Generation)

[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)

Par gras le 03/10/2025 à 11:04

[Topic Officiel] Peugeot 208 II (2019)

Par gras le 03/10/2025 à 11:03

Norme conso huile 1.2 82

Par christ2607 le 27/09/2025 à 16:33

Tuto: changement flexible lave glace arrière Peugeot 208

Par Invité djedje33 le 27/09/2025 à 12:18

[Topic Officiel] Peugeot E-208 II GTi (2026)

Par mike29b le 26/09/2025 à 17:38

Aller sur le forum Peugeot 208 (2e Generation)

Essais et comparatifs Peugeot 208 (2e Generation)

Comparatif

Renault Clio 6 contre Peugeot 208 : le Lion peut-il résister au Losange ?

Comparatif

L'hybridation de la Peugeot 208 vaut-elle celle de la Toyota Yaris ?

Essai

Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 (2024) - La microhybride d'entrée de gamme sur le gril… (Essai)

Voir tous les essais Peugeot 208 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Peugeot 208 (2e Generation)