PEUGEOT 3008 II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE - 2019
Par
le 15 juin 2022 à 15h43
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Attention aux futurs acheteurs PEUGEOT.
IL y a de nombreux problèmes sur des modèles Peugeot sur lesquels sont montés des réservoirs d'urée (ADBLUE) qui se calamines. Le réservoir doit obligatoirement être changé sous peine de ne plus pouvoir redémarrer le véhicule après 1000 KM.
Peugeot aurait donc monté des réservoirs défectueux sur de nombreux véhicules.
Peugeot est parfaitement au courant de la situation car il y a énormément de litiges avec les clients. Peugeot continu à vendre avec un vice caché..
Peugeot refuse de prendre en charge l'intégralité des réparations en proposant (ou pas ) une prise en charge partielle suivant l'année et le kilométrage du véhicule. Dans mon cas personnel 3008 de 2019, changement du réservoir à 33.000 KLM.. Facture de 1200 euros et reste à charge 219 euros. Ceci est-il normal ?
Peugeot refuse toute explication concernant ce problème. Des collectifs de clients se mettent en place pour intenter une action en justice contre la marque. Ceci est un véritable scandale. Achetez Français vous serez bien servi !!
Problèmes rencontrés
Réservoir d'urée défectueux. Blocage au démarrage. Réparation obligatoire
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EAT8
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE PACK EAT8
II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT LINE EAT8
II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT6
Ce modèle (3008) est-il fiable ?
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