L'erreur P0268 ( Circuit d'injecteur du cylindre 3 élevé )
Par pirate 1 le 10/05/2026 à 16:18
Par jbf69 le 02/05/2026 à 16:31
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PEUGEOT 3008 II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 - 2022
Par
le 28 mai 2023 à 14h14
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 70000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Cette 3008 est un véhicule de fonction.
Je ne l’ai pas choisit.
Si il s’agit d’une bonne voiture.
Elle est destinée aux usagers de la route qui consomme l’automobile comme dispositif de mobilité plutôt qu’animé de passion .
Et dans ce cas . Le choix est parfait
Le look est valorisant bien que diminué avec les feux arrière bas de gamme …même en version allure
Ma tenue de route est de très bon niveau
La boîte est bien pour une vraie automatique. Je la trouve lente mais elles le sont toutes j’imagine.
Le 130 Cv est faiblard
Le système informatique embarqué l’est aussi .
Je choisirai la prochaine et ce sera autre chose…
Problèmes rencontrés
Bug système informatique embarqué
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.2 PURETECH 130 S&S CROSSWAY E6
III 1.2 HYBRID 145 GT EXCLUSIVE E-DCS6
II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE PACK EAT8
II (2) 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV CROSSWAY EAT8
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