Problèmes récurrents d'injecteurs sur une 3008 1.6HDI 112CV de 2011
Par Geyser le 30/10/2026 à 18:05
PEUGEOT 3008 II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8 - 2020
Par
le 22 août 2021 à 20h25
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Voiture de fonction, c'est la phase 2 sortie en Septembre 2021, finition "de base" je crois avec une boite auto, voiture à 37k euros neuve. J'étais septique avant de la recevoir mais au final je la trouve top! Agréable à conduire, le 130ch HDI est vraiment correct, forcément pas la folie mais correct. Boite auto 8 rapports bien.
Je l'ai en toute noire, et elle a vraiment une gueule sympas avec un petit + sur les clignos arrières qui sont à effet "goutte d'eau" (à la Audi).
Concernant l'intérieur, c'est plutôt bien fait aussi, j'aurai juste
- ajouté des lumières d'ambiance au niveau des portières
- soigné un peu plus les finitions (ca reste qd meme tres correct)
- ajouté un bouton accessible facilement pour désactiver le start and stop. Actuellement il faut passer par l'ecran et le désactiver à chaque nouveau voyage (en gros je le désactive pas du coup).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Problèmes récurrents d'injecteurs sur une 3008 1.6HDI 112CV de 2011
Par Geyser le 30/10/2026 à 18:05
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5785€ pour une batterie de traction sur 3008!!!
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Par Jako14 le 24/10/2026 à 08:02
FIABILITE DESHUILLER/RENIFLARD et COURROIE DE DISTRIBUTION 3008 1.2 PURETECH
Par KINOUSSA le 05/10/2026 à 10:31