Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 14000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 4.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Nous avons acheté un 3008 hybride de 2020 dans une concession peugeot en novembre 2024. en Juin 2025, défaut batterie de traction non prise en charge par stellantis ! malgré un diagnostique d'une concession de peugeot. On nous a fait payé une batterie de servitude.... deux mois plus tard, RAPPEL DE SECURITE BATTERIE DE TRACTION..identifié sur notre serie. 9 Janvier 2026 changement batterie de traction....prise en charge par stellantis 26 février, black out de la voiture en roulant... plus aucune commande ... defaut batterie de traction !!! retour en concession... cable haute tension !!! 1600€ ! relation client prennent 55% .... HONTEUX Vehicule exclusivement suivi chez peugeot
Problèmes rencontrés
DEFAUT BATTERIE DE TRACTION CABLE HAUTE TENSION BATTERIE DE SERVITUDE
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK
II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 180 ALLURE PACK E-EAT8
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8
II (2) 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
recherche lien mise a jour cartographie nreg 3008
Par Invité jerecherche548 le 23/07/2026 à 21:07
problème siège massant peugeot 3008
Par Ali Abd le 23/07/2026 à 10:36
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par dudu027 le 20/07/2026 à 13:29
Par le // à :
3008 1.2 Hybrid 145 e-dsc6 panne immobilisante à 33km
Par Geyser le 15/07/2026 à 17:28
