Problèmes récurrents d'injecteurs sur une 3008 1.6HDI 112CV de 2011
Par Geyser le 30/10/2026 à 18:05
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 14000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 4.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Nous avons acheté un 3008 hybride de 2020 dans une concession peugeot en novembre 2024. en Juin 2025, défaut batterie de traction non prise en charge par stellantis ! malgré un diagnostique d'une concession de peugeot. On nous a fait payé une batterie de servitude.... deux mois plus tard, RAPPEL DE SECURITE BATTERIE DE TRACTION..identifié sur notre serie. 9 Janvier 2026 changement batterie de traction....prise en charge par stellantis 26 février, black out de la voiture en roulant... plus aucune commande ... defaut batterie de traction !!! retour en concession... cable haute tension !!! 1600€ ! relation client prennent 55% .... HONTEUX Vehicule exclusivement suivi chez peugeot
Problèmes rencontrés
DEFAUT BATTERIE DE TRACTION CABLE HAUTE TENSION BATTERIE DE SERVITUDE
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Problèmes récurrents d'injecteurs sur une 3008 1.6HDI 112CV de 2011
Par Geyser le 30/10/2026 à 18:05
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par NyvetDuPiC le 29/10/2026 à 23:17
5785€ pour une batterie de traction sur 3008!!!
Par Invité P007 le 27/10/2026 à 14:40
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par Jako14 le 24/10/2026 à 08:02
FIABILITE DESHUILLER/RENIFLARD et COURROIE DE DISTRIBUTION 3008 1.2 PURETECH
Par KINOUSSA le 05/10/2026 à 10:31