J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Peugeot 3008 (2e Generation)

Peugeot 3008 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 3008

PEUGEOT 3008 II 1.2 PURETECH 130 S&S CROSSWAY E6 - 2018

le 16 mars 2024 à 16h09

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 250000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Beaucoup de soucis avec cette voiture aussi bien avec le moteur qu'avec les équipements ; - moteur changé à 80 000 km ( environ 8000 euros) - vanne EGR et catalyseur ( environ 2500 euros) Pour les équipements : - rétroviseur droit - capteurs et câbles qui alimentent les capteurs - caméra code phare automatique

Problèmes rencontrés

Beaucoup de soucis avec cette voiture aussi bien avec le moteur qu'avec les équipements ; - moteur changé à 80 000 km ( environ 8000 euros) - vanne EGR et catalyseur ( environ 2500 euros) Pour les équipements - rétroviseur droit - capteurs et cables qui alimentent les capteurs -Caméra pour code phare

N'a pas aimé

la fiabilité et le manque de reconnaissance de Peugeot face aux problèmes

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(157 avis)

Voir les 157 avis Peugeot 3008 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 3008 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 3008 (2e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II HYBRID 225 10CV ALLURE BUSINESS E-EAT8

202046 968 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8

202278 570 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE

202291 682 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE PACK EAT8

2022110 876 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EAT8

201972 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II (2) BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8

202389 145 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8

2021116 846 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II BLUEHDI 180 S&S ALLURE BUSINESS EAT8

2020125 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8

202254 728 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 3008 (2E GENERATION)

III HYBRID 145 GT EXCLUSIVE E-DCS6

202610 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 36 mois

Toutes les annonces Peugeot 3008 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

Avis Audi A6 (4e Generation) AllroadIV (2) 3.0 TDI 218 12CV AVUS S TRONIC 7 (2017)

Par §Jac832ZS le 31/03/2020

Excellentes performances et confort de haut niveau.Grâce à la suspension pneumatique on peut passer d'un comportement presque sportif à un confort moelleux.Le système quattro apporte sérénité et sécurité.Equipement complet sauf manque régulateur adaptatif.Le système multimédia est un peu dépassé mais inclut Audroid auto donc les dernières fonctions de votre smartphone.Aucun problème rencontré.

Avis Volkswagen Touareg 2II (2) 3.0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015)

Par §Tot143Nn le 31/03/2020

Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an.J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon véhicule.Pour ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide.J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession VW.Mon Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les vacances.Que ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de fonctionnement.La consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/100km.Le poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pèse environ 1500kg.Le budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop conséquent, mais peut rapidement évoluer pour un utilisateur plus fréquent.

Avis Fiat 500 X(2) 1.3 FIREFLY T T4 150 SPORT DCT (2020)

Par §zio748Br le 31/03/2020

Je suis passée d une fiat freemont 163 cv diesel à une 500x sport essence 150 cv firefly boite DCT super voiture tenue de route remarquable silence de fonctionnement finition plus les options de sécurité confort .Le seul vrai problème a cette voiture c est la consommation incroyable vous tournez toujours entre 9 à 10 litres faite ce que vous voulez si vous ne faite que de l autoroute allor sa commence aller un petit peu mieux la on tourne dans les 8,5 a une moyenne de130 km/h je trouve sa dommage car c'est une super voiture .

Voir tous les avis 4X4 - SUV - Crossover

Forum Peugeot 3008 (2e Generation)

[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)

Par n72dw10 le 15/09/2026 à 16:39

Par rui.saraiva le 12/09/2026 à 22:54

Utilisation application MYPeugeot sur 3008 hybride 2026

Par patounet225 le 01/09/2026 à 13:17

Par Invité fitem le 31/08/2026 à 13:11

Pannes liées au boîtier Ethanol

Par vraouumm le 30/08/2026 à 15:44

Problème elle broute perte de puissance

Par aneto3404 le 30/08/2026 à 12:35

Aller sur le forum Peugeot 3008 (2e Generation)

Essais et comparatifs Peugeot 3008 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai - Peugeot 3008 Hybrid e-DSC6 (2023), tout ça pour ça !

Image d'illustration de l'article

Essai - Peugeot 3008 Hybrid 180 ch (2023) : moins cher, mais intéressant ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 VS Lynk & Co 01 : la menace vient de l'Est

Voir tous les essais Peugeot 3008 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Peugeot 3008 (2e Generation)