L'erreur P0268 ( Circuit d'injecteur du cylindre 3 élevé )
Par pirate 1 le 10/05/2026 à 16:18
Par jbf69 le 02/05/2026 à 16:31
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Utilitaires
- Flottes Auto
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bon véhicule quelques petits soucis électronique , le gros problème est que ce moteur est incompatible avec les kits éthanol, risque de casse moteur donc les propriétaires de ce véhicule sont condamnés a payer le carburant au prix fort.
Peugeot ainsi que bio Motors et Flex fuel ne veulent pas installer sur ce moteur le kit
uniquement pour cette raison je n'achèterai plus de Peugeot.
Problèmes rencontrés
panne de toit ouvrant et rétroviseur avant droit (mauvais fonctionnement) changer pendant la garantie
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 1.2 HYBRID 145 BUSINESS E-DCS6
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE E-EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
II (2) BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8
II (2) 1.6 HYBRID4 300 GT E-EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE E6
II 1.2 PURETECH 130 S&S CROSSWAY
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8
L'erreur P0268 ( Circuit d'injecteur du cylindre 3 élevé )
Par pirate 1 le 10/05/2026 à 16:18
Antenne requin pour Peugeot 3008 phase 1 année 2016
Par eroll le 29/04/2026 à 16:29
Par scouleti le 25/04/2026 à 20:50
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par Jako14 le 22/04/2026 à 15:11
Par Jako14 le 21/04/2026 à 11:56
