L'erreur P0268 ( Circuit d'injecteur du cylindre 3 élevé )
Par pirate 1 le 10/05/2026 à 16:18
Par jbf69 le 02/05/2026 à 16:31
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PEUGEOT 3008 II 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS - 2019
Par
le 5 avr. 2020 à 21h59
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Après 54 000km réalisés avec ma 1ère 3008 et un passage par un C5 Aircross, retour au 3008 depuis environ 12 500km mais en diesel 130 BVM 4 cylindres au lieu du 130 CV 3 cylindres Puretech.
Toujours le même plaisir de conduire avec le petit volant, le même confort, tenue de route, précision des trajectoires, aides à la conduite, design intérieur et extérieur, qualité audio Focal, consommations maîtrisées (5,5l / 100), silence, sécurité, fiabilité, etc...
Bref, que du plaisir à conduire !
Problèmes rencontrés
Comme pour ma 1ère 3008, aucun problème rencontré.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE PACK EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE PACK EAT8
II HYBRID4 300 11CV GT E-EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE E-EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT
II (2) 1.6 HYBRID 225 ROADTRIP E-EAT8 2020
II HYBRID4 300 GT E-EAT8
II (2) 1.2 HYBRID 136 ALLURE PACK E-DCS6
II 1.2 PURETECH 130 GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK
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