Régime moteur thermique E-tech 145 hybride anormalement haut
Par BenjaD le 21/07/2026 à 05:49
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 7500 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Suite à un changement de pneumatiques hiver été, nous avons été obligé d'aller 4 fois au garage pour faire réinitialiser les pneus. C'est seulement au bout de la 4ème fois en passant le véhicule au banc que le voyant de réinitialisation s'est éteint.
Ce week-end panne à Lons le Saunier, obligé d'être remorqué puis diagnostique pompe de réservoir défectueuse véhicule immobilisé pour plus d'une semaine.
Le véhicule a 7 mois et 7500 km.
Problèmes rencontrés
Suite à un changement de pneumatiques hiver été, obligé d'aller 4 fois au garage pour faire enlever le voyant pour faire réinitialiser les pneus.
Ce week end panne dans le Jura, voyant casse moteur allumé, obligé d'être remorqué puis diagnostique, pompe de réservoir défectueuse, véhicule immobilisé pour plus d'une semaine.
Mais à noter, prise en charge par garage Renault de Lons le Saunier, remorquage, diagnostique puis location de voiture, par du personnel très accueillant, professionnel. Je tenais à souligner cette prise en charge.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Régime moteur thermique E-tech 145 hybride anormalement haut
Par BenjaD le 21/07/2026 à 05:49
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Par BenjaD le 21/07/2026 à 05:25
Capture 1.3L 160ch de 2024 avis
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Par manec le 20/07/2026 à 19:51
Par jpmad le 11/07/2026 à 11:06
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Par manec le 05/07/2026 à 13:01