Avis RENAULT MEGANE

Possesseur d'une Mégane 4 dCi 110 BVM 6 depuis Novembre 2023, et ayant parcouru + de 35 000 km à son volant, je peux dire que c'est une bonne voiture. Achetée à 55 000 km, elle en a à présent 91 000 et je n'ai jamais eu de problèmes. Je l'utilise beaucoup sur autoroute pour de longs trajets, elle est très confortable et relativement sobre (environ 6L/100 km au régulateur à 136, avec la clim et sur autoroute vallonnée). Sur nationale, le minimum que j'ai fait est de 5L/100 km de mémoire (nationale plate et sans grosses relances), et en moyenne montagne sur 8000 km, je pense qu'on est aux environs de 5.6L/100, sans rouler à l'économie et avec de bonnes relances. Je trouve qu'elle est bien équipée (régulateur / limiteur de vitesse, phares et essuies glaces auto, Apple Car Play, clim auto bizone, alerte franchissement de ligne, accès et démarrage main libre, radars AV/AR etc...), silencieuse, et agréable à conduire. La tenue de route est bonne également, moins bonne qu'avec mon ancienne 208, mais c'est très sécurisant. Le 1.5l est un peu creux en dessous de 1500 tr/min, mais reprends bien au dessus et je n'ai pas l'impression qu'il s'essouffle en haut du compte tour, toute proportion gardée bien sûre. Habitué à conduire des voitures de toutes puissances, je ne me suis jamais senti en danger, les reprises sont bien correctes quand même. À froid, comme tout diesel, il se fait entendre, mais une fois le moteur en température, il est très silencieux. L'accès et le démarrage main libre sont vraiment un plus. Les mains chargées, pas besoin de chercher la clé au fond de la poche pleine. Et pareil quand on part de la voiture, on se pose pas la question pour savoir si on a fermé la voiture, le petit bruit typique Renault nous le rappelle quand on s'éloigne. Le seul point négatif, c'est que dès qu'on veut ouvrir la porte passager et qu'on a claqué la porte conducteur, la voiture se referme... Mais c'est anecdotique. Enfin, pour l'avoir essayée sur neige, elle est très sécurisante (bien sûr, chaussée avec 4 pneus hivers, des Kleber Krisalp HP3). La motricité est bonne même sur une neige grasse, elle est prévenante et l'antipatinage, bien qu'impossible à déconnecter, laisse quand même la voiture patiner un peu pour retrouver de l'adhérence. Les pneus y sont également aussi pour quelque chose, mais elle est bien + sécurisante que mon ancienne 208 équipée elle aussi en pneus hivers. Quelques points négatifs : - Le seuil de coffre est relativement haut, résultat pour garder un pare choc propre et pas abimé, il faut lever vraiment haut les valises. - La visibilité : la visibilité est assez médiocre pour les manoeuvres, à l'arrière on ne voit pas grand chose, le pare brise arrière est ridiculement petit, heureusement que les rétros sont de bonne taille... - Elle est quand même lourde, et à mon avis il ne faut pas moins puissant que le dCi 110 pour mouvoir la voiture correctement. - La boîte est accrocheuse à froid (bien que très fluide à chaud), je vais tenter une vidange de boîte lors du prochain entretien. - L'usure des pneus : je vais bientôt changer les pneus hivers, qui sont bien usés à l'intérieur sur le train avant, malgré une géométrie récente. - Quelques couinements dans le train avant, mais c'est une maladie connue des Mégane 4. En résumé, c'est une bonne voiture pour des trajets en extra-urbains et sur autoroute. En ville, surtout celles envahies de travaux en tout genre, ça reste une grosse voiture mais elle est aussi adaptée, bien que diesel et petits trajets ne soit pas recommandé.

Aucun