7. Bilan : se faire une place
La vocation première de cette Série 6 GT était de monter en gamme par rapport à la Série 5 GT. La mission est globalement atteinte. Avec son confort et son habitabilité arrière digne d’une limousine, cette Série 6 GT n’a rien à envier ou presque à la Série 7. Il n’en demeure pas moins que ses lignes plus réussies qu’auparavant, ne font toujours pas l’unanimité et qu’elle est clairement moins statutaire que sa grande sœur. Elle vient donc parfaitement s’intercaler entre la Série 5 et la Série 7. Reste tout de même à s’acquitter d’une facture élevée comprise entre 63 900 et 85 400 €.
Caradisiac a aimé
- Les lignes plus harmonieuses
- L’habitabilité arrière très généreuse
- Le volume de chargement important
- L’excellent confort
Caradisiac n'a pas aimé
- Les tarifs très élevés
- Le manque de dynamisme
- La lourdeur en virages
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