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BMW : "louer" des équipements et des options, plutôt que les acheter

Dans Equipement / Autres actu équipement

BMW : "louer" des équipements et des options, plutôt que les acheter

BMW va proposer une nouvelle formule d'accès aux équipements et options : certaines seront préinstallées et activables à la demande via un système de location. 

Pourquoi payer pour un pare-brise chauffant si l'on ne s'en sert que pendant quelques semaines durant l'hiver ? Le constructeur allemand BMW va proposer un système inédit d'accès aux équipements, par la location. Avec la dernière Série 5, BMW ajoute en effet à son catalogue la possibilité de louer les services d'une option sur une durée déterminée.

Cela implique que le véhicule est équipé d'origine de l'équipement en question, mais qu'il est seulement utilisable lorsque le client loue l'option. Un dispositif similaire à ce que l'on peut trouver notamment chez Tesla pour certaines options.

Les aides à la conduite, les sièges chauffants ou encore le régulateur de vitesse de nouvelle génération pourront être accessibles via un accès locatif ou en achat définitif, choisi par le propriétaire. Certains équipements pourront être activés sur des périodes allant d’un à trois ans, mais d'autres pourront en revanche être loués ou activés pendant des périodes plus courtes, correspondant alors à des usages plus ponctuels.

Un catalogue en ligne des options avec des mises à jour à distance reposant sur la connectivité du véhicule permettra au client de faire évoluer sa liste d'option dans le temps.

 

    Mots clés :

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Commentaires (82)

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Si tu renonces à l'option "grand réservoir" au bout d'un an, que se passe-t-il ? :biggrin:

Par

C'est un tel foutage de gueule que les bras m'en tombent...

Par

En réponse à v_tootsie

Si tu renonces à l'option "grand réservoir" au bout d'un an, que se passe-t-il ? :biggrin:

Tu peux remplir ton réservoir jusqu'à la gueule mais dès que tu as utilisé les 3/4 du réservoir, la voiture tombe en panne :)

Par

C'est quoi l'idée de fond ?

Est-ce de limiter les coûts de production en produisant des voitures toutes "full options" et chaque client choisira les options qu'il souhaite activer ?

Ca ne va pas être facile avec le cuir pleine fleur super haut de gamme : interdit de s'asseoir dessus !!!

Plus sérieusement, quand je regarde la liste interminable des options chez BMW (AUDI et MERCEDES sont pareils) je me suis toujours dits que ça devait être une usine à gaz pour organiser ça sur les chaines de production.

L'idée de fond est peut-être celle là : moins de variante donc des chaines de fabrication plus efficientes ?!?!

Par

En réponse à v_tootsie

Si tu renonces à l'option "grand réservoir" au bout d'un an, que se passe-t-il ? :biggrin:

Et si au bout d'un an tu renonces à l'option Groin ? :peur:

Par

En réponse à ape-happy

Tu peux remplir ton réservoir jusqu'à la gueule mais dès que tu as utilisé les 3/4 du réservoir, la voiture tombe en panne :)

Ils seraient capables en + !!!!

Par

Ce qui me choque le plus c'est le fossé entre l'équipement de série sur les voitures allemandes et l'équipement de série sur les voitures japonaises, si on compare une Mazda 3 full options avec une Audi A3 équipée de manière similaire l'A3 va nécessiter énormément d'options et l'écart de prix est facilement de l'ordre de 10-15000€, je trouve ça choquant également de mettre un essuie glace arrière en option ce qui est monnaie courante chez les constructeurs allemands.

Par

En réponse à RomainBe

Ce qui me choque le plus c'est le fossé entre l'équipement de série sur les voitures allemandes et l'équipement de série sur les voitures japonaises, si on compare une Mazda 3 full options avec une Audi A3 équipée de manière similaire l'A3 va nécessiter énormément d'options et l'écart de prix est facilement de l'ordre de 10-15000€, je trouve ça choquant également de mettre un essuie glace arrière en option ce qui est monnaie courante chez les constructeurs allemands.

On te dira que c'est ça, le vrai premium. :-) Une charrette à poil vendue à prix d'or, mais que tu peux customiser à grand renfort d'options hors de prix.

Par

En réponse à RomainBe

Ce qui me choque le plus c'est le fossé entre l'équipement de série sur les voitures allemandes et l'équipement de série sur les voitures japonaises, si on compare une Mazda 3 full options avec une Audi A3 équipée de manière similaire l'A3 va nécessiter énormément d'options et l'écart de prix est facilement de l'ordre de 10-15000€, je trouve ça choquant également de mettre un essuie glace arrière en option ce qui est monnaie courante chez les constructeurs allemands.

Ils ne forcent personne à acheter chez eux :/ Ce sont les pigeons les fautifs...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Et si au bout d'un an tu renonces à l'option Groin ? :peur:

Harald Quandt reviendra lui-même des enfers pour reboucher le groin. :-)

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